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Ajout d'un article sur les balades à vélo à Royan

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+Title: Des randonnées à vélo autour de Royan
2
+Date: 2018-08-20 19:17
3
+Category: Travels
4
+Lang: fr
5
+
6
+Il y a plusieurs véloroutes qui se croisent à Royan, l'occasion de faire
7
+quelques balades sympas sur ces itinéraires. Voici quelques idées pour vous si
8
+vous passez dans la région !
9
+
10
+<!-- PELICAN_END_SUMMARY -->
11
+
12
+<p style="text-align: center">
13
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07294.JPG">
14
+        <img
15
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07294_mini.JPG" alt="Véloroute du tour de l'estuaire de Gironde, à Talmont-sur-Gironde." />
16
+    </a>
17
+</p>
18
+
19
+## Quelques notes générales
20
+
21
+Les pistes cyclables dans les villes de la côte (Royan,
22
+Saint-Georges-de-Didonne, Pontaillac et Vaux) sont assez mal conçues et
23
+clairement pensées dans une optique "loisirs". Les pistes conflictuelles
24
+sont légion (pistes sur trottoir sans délimitation claire, zones de
25
+rencontre saturées et autres "cyclistes, pied à terre") et ne comptez donc
26
+pas faire plus que 10km/h en moyenne sur ces infrastructures. À prendre en
27
+compte dans le calcul de vos temps de trajet ! Il n'est pas vraiment
28
+possible de passer sur la chaussée pour aller plus vite, celle-ci étant
29
+généralement saturée et embouteillée.
30
+
31
+<p style="text-align: center">
32
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/pistes-royan.jpg">
33
+        <img
34
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
35
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/pistes-royan.jpg" alt="Pistes cyclables à Royan, très conflictuelles…" />
36
+    </a>
37
+</p>
38
+
39
+
40
+Pour rejoindre Royan depuis Paris, il faut prendre le TGV depuis Paris
41
+Montparnasse jusqu'à Angoulême ou Niort. De là, il faut prendre un TER
42
+(direct) jusqu'à Royan. Le transport des vélos non-démontés nécessite une
43
+réservation préalable pour le TGV (+10€ par vélo, 2 places vélos en tout
44
+par rame de TGV, dans une voiture dédiée en bout de train, il vaut mieux s'y
45
+prendre à l'avance) et est gratuit dans le TER (crochets pour suspendre à la
46
+verticale au-dessus de strapontins, les TER sont a priori tous équipés même si
47
+la signalétique n'est pas toujours présente sur les portes). Prendre de
48
+préférence une correspondance par Niort qui a des correspondances TGV/TER soit
49
+quai-à-quai soit par un passage souterrain équipé de rampes pour vélos. À
50
+Angoulême, il semble que ce soit passage souterrain obligatoire en portant le
51
+vélo dans l'escalier.
52
+
53
+<p style="text-align: center">
54
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/tgv.jpg">
55
+        <img
56
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
57
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/tgv.jpg" alt="Rame vélo dans le TGV Ouest." />
58
+    </a>
59
+</p>
60
+
61
+À Paris Montparnasse, il y a un accès aux quais des TGV sans escalier ni
62
+ascenseur possible par la rampe d'accès au [dépose-minute des
63
+taxis](https://www.openstreetmap.org/way/409799416#map=18/48.84045/2.31749).
64
+La rampe d'accès est fléchée "livraisons crédit agricole" et donne sur le
65
+Boulevard de Vaugirard, entre la station essence et le CIC. En suivant la
66
+rampe puis l'accès pompier, on arrive dans le hall des TGV (et des trains de
67
+banlieue) sans avoir rencontré une seule marche !
68
+
69
+À Royan, la gare est au niveau de la rue et il n'y a donc aucun problème avec
70
+un vélo.
71
+
72
+
73
+## L'EuroVélo 1 (la Vélodyssée) jusqu'à Soulac-sur-mer (20km aller/retour)
74
+
75
+Première balade, la plus courte, aller jusqu'à
76
+[Soulac-sur-mer](https://www.openstreetmap.org/relation/161253) en vélo, en
77
+prenant le bac ! L'itinéraire est très bien fléché en suivant [la
78
+Vélodyssée](https://www.lavelodyssee.com/etapes/royan-soulac-sur-mer).
79
+
80
+<p style="text-align: center">
81
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07281.JPG">
82
+        <img
83
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07281_mini.JPG" alt="Le bac" />
84
+    </a>
85
+</p>
86
+
87
+Le bac part toutes les 45 minutes en moyenne de Royan et coûte 5€ pour un
88
+passager avec un vélo. Il n'y a pas de stationnement prévu pour les vélos sur
89
+le bac, ils sont empilés le long des rembardes, ne pas hésiter à monter parmis
90
+les derniers et à s'écarter un peu des autres vélos si on a du bon matériel du
91
+coup !
92
+
93
+Attention, à la sortie du bac du côté du Verdon, il manque un panneau pour
94
+suivre la Vélodyssée. Il faut en fait tourner à gauche sur la départementale
95
+puis immédiatement à droite pour reprendre la [Cité des
96
+Douanes](https://www.openstreetmap.org/way/51363030). L'itinéraire jusqu'à
97
+Soulac est ensuite très agréable, essentiellement plat, bitumé et le long
98
+d'une ancienne voie ferrée. C'est l'une des pistes cyclables du coin les plus
99
+agréables !
100
+
101
+En arrivant à Soulac, il vaut mieux se garer en retrait de la plage, par
102
+exemple devant la basilique ou l'office de tourisme. Il y a plus de places et
103
+de meilleurs arceaux. À voir à Soulac:
104
+
105
+* La [basilique du 12e siècle](https://www.openstreetmap.org/way/192407363)
106
+* Les villas entre l'office de tourisme et la plage, dans les rues parallèles
107
+    autour de la [rue de la
108
+    plage](https://www.openstreetmap.org/way/122725311)
109
+* La [réplique de la statue de la Liberté](https://www.openstreetmap.org/node/5825822959)
110
+* [Le Signal](https://www.openstreetmap.org/way/192415065), une ancienne
111
+    résidence, construite à 200m de la mer en 1967, maintenant au bord de la
112
+    dune avec l'érosion du littoral. Elle est abandonnée depuis quelques
113
+    années et le centre d'une lutte judiciaire pour l'indemnisation des
114
+    propriétaires.
115
+* La [fontaine de la place Clémenceau](https://www.openstreetmap.org/node/1372974042)
116
+* Il y a un itinéraire fléché de 8km autour de la ville faisant passer devant
117
+    la plupart des choses à voir.
118
+
119
+<p style="text-align: center">
120
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07279.JPG">
121
+        <img style="max-width: 30%; vertical-align: middle;"
122
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07279_mini.JPG" alt="La basilique" />
123
+    </a>
124
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07276.JPG">
125
+        <img style="max-width: 30%; vertical-align: middle;"
126
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07276_mini.JPG" alt="Les villas" />
127
+    </a>
128
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07274.JPG">
129
+        <img style="max-width: 30%; margin-left: 1em; vertical-align: middle;"
130
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07274_mini.JPG" alt="Le Signal" />
131
+    </a>
132
+</p>
133
+
134
+Pour le goûter, on a testé [Martine à la
135
+plage](https://www.tripadvisor.fr/Restaurant_Review-g635777-d10911040-Reviews-Martine_A_La_Plage-Soulac_sur_Mer_Gironde_Nouvelle_Aquitaine.html),
136
+mais il y a sûrement mieux. Ok pour un jus de fruit frais et une crêpe, plutôt
137
+cher pour manger.
138
+
139
+
140
+## L'Estuaire de la Gironde à vélo jusqu'à Talmont sur Gironde (40km
141
+aller/retour)
142
+
143
+Deuxième balade pour aller jusqu'à [Talmont sur
144
+Gironde](https://www.openstreetmap.org/relation/126520), un village qui a reçu
145
+le label "Plus beaux villages de France". L'itinéraire est très bien balisé,
146
+en suivant la [route de l'estuaire de la Gironde à
147
+vélo](https://www.francevelotourisme.com/base-1/troncons/lestuaire-de-la-gironde-a-velo/etapes/lestuaire-de-la-gironde-a-velo-royan-st-fort).
148
+
149
+Dans Royan et Saint-Georges-de-Didonne, l'itinéraire est essentiellement en
150
+bidirectionnelles sur trottoir (voir plus haut). En sortie de
151
+Saint-Georges-de-Didonne, il y a un (bref) [passage sur la
152
+D25](https://www.openstreetmap.org/way/324098163#map=16/45.5846/-0.9831&layers=C),
153
+au milieu de la circulation automobile. Attention, cette partie est un peu
154
+dangereuse (surtout si vous roulez avec des enfants), il y a beaucoup de
155
+trafic et les voitures roulent vite ! L'itinéraire "officiel" fait bifurquer
156
+ensuite sur un [petit chemin
157
+forestier](https://www.openstreetmap.org/way/59242826) (VTC / VTT recommandé).
158
+Une alternative est de prendre [l'allée des
159
+Paons](https://www.openstreetmap.org/way/341223534#map=17/45.58171/-0.98274&layers=C)
160
+qui permet de bifurquer plus tôt, à un croisement assez sécurisé et de rouler
161
+sereinement sans VTC/VTT. Dans le sens du retour, suivre l'allée des Paons
162
+permet aussi d'arriver à une vraie intersection avec la D25 pour s'insérer
163
+dans le trafic.
164
+
165
+L'itinéraire continue sur des routes à très faibles trafic et des voies entre
166
+les champs jusqu'à l'entrée de
167
+[Meschers-sur-Gironde](https://www.openstreetmap.org/relation/121737).
168
+
169
+[Le passage sur la corniche](https://www.openstreetmap.org/way/30104643) est
170
+super (sur la route, limitée à 30km/h, ne pas hésitez à rouler au milieu car
171
+les voitures n'ont de toutes façons pas la place de doubler). C'est l'occasion
172
+de faire un arrêt pour visiter les [Grottes de
173
+Régulus](https://www.openstreetmap.org/node/2268694682) (municipales) ou [de Matata](https://www.openstreetmap.org/node/2268694672) (privées).
174
+
175
+<p style="text-align: center">
176
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07284.JPG">
177
+        <img
178
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07284_mini.JPG" alt="Le port de Meschers-sur-Gironde" />
179
+    </a>
180
+</p>
181
+
182
+On arrive ensuite sur un [joli petit
183
+port](https://www.openstreetmap.org/way/374717290) avec [des
184
+carrelets](http://www.lespavesbordelais.fr/2016/01/carrelets-estuaire-gironde/).
185
+
186
+Entre Meschers et Talmont, la route est en voie verte dans le marais,
187
+totalement isolé des voitures et vraiment top ! Une des meilleures sections de
188
+pistes cyclables des balades de cet article !
189
+
190
+Enfin, on arrive à Talmont-sur-Gironde, où le stationnement est assez
191
+compliqué (que des places pour les voitures). Il y a un parking vélo
192
+[ici](https://www.openstreetmap.org/node/2263141023), très vite saturé
193
+(pinces-roues, 15 places). Les gens laissent leurs vélos attachés ensemble le
194
+long des murets et ça ne semble pas trop craindre. Les vélos sont interdits
195
+dans l'enceinte du village.
196
+
197
+<p style="text-align: center">
198
+    <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Talmont-sur-Gironde_Vue_nord1.jpg">
199
+        <img
200
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
201
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/Talmont-sur-Gironde_Vue_nord1.jpg" alt="Talmont-sur-Gironde (photo CC BY-SA 4.0, source Wikipédia)" />
202
+    </a>
203
+</p>
204
+
205
+À Talmont, il ne faut pas rater [le
206
+port](https://www.openstreetmap.org/way/499460816), la [place de la
207
+Priauté](https://www.openstreetmap.org/way/43190369) (place de la mairie) et
208
+[l'Église Sainte-Radegonde et son
209
+cimetière](https://www.openstreetmap.org/way/78132547). Attention, à Talmont,
210
+tous les commerçants ne prennent pas la carte bleue et il n'y a pas de
211
+distributeur de billet ! Il n'y a pas beaucoup de réseau téléphonique non
212
+plus.
213
+
214
+On peut prolonger un peu en suivant l'itinéraire cyclable [sur la
215
+falaise](https://www.openstreetmap.org/way/91695971) pour profiter de la vue
216
+et des vignobles.
217
+
218
+
219
+## De Royan jusqu'à Marennes par l'EuroVélo 1 (la Vélodyssée) (45km aller)
220
+
221
+Cette fois-ci, on suit l'EuroVélo 1 dans l'autre sens, vers le Nord.
222
+
223
+On traverse successivement Royan, Pontaillac (où un arrêt chez le glacier
224
+[Lopez](https://www.openstreetmap.org/node/741696165) est recommandé !),
225
+Vaux-sur-mer et Saint-Palais-sur-mer. À part la très belle bidirectionnelle
226
+cyclable entre Royan et Pontaillac, la plupart de cet itinéraire est en
227
+trottoir partagé, à une allure très réduite. Pour traverser le centre de
228
+Saint-Palais-sur-mer, l'itinéraire passe en zone de rencontre et la chaussée
229
+est particulièrement embouteillée…
230
+
231
+L'itinéraire continue ensuite jusqu'à la Grande côte sur une voie cyclable
232
+séparée le long de la (bruyante et passante) [avenue de la Grande
233
+Côte](https://www.openstreetmap.org/way/61995924). La vue depuis le parking au
234
+bout de l'avenue est très sympa !
235
+
236
+Entre la grande côte et la Palmyre, l'itinéraire passe en site propre à
237
+travers la forêt. La route est bitumée mais le tracé est localement difficile
238
+avec quelques montagnes russes et un peu de sable. Arrivé à la Palmyre, on
239
+profite de la vue sur [Bonne
240
+Anse](https://www.openstreetmap.org/node/5666097170) et c'est l'occasion de
241
+faire un arrêt pique-nique !
242
+
243
+On repart ensuite à travers la forêt, en site propre, sur un tracé bitumé et
244
+plat, jusqu'à Ronces-les-bains. Après avoir évité les piétons en début de
245
+parcours, puis avoir joué aux montagnes russes, cette partie du trajet est
246
+la plus agréable, avec un tracé idéal ! C'est aussi la moins fréquentée !
247
+
248
+<p style="text-align: center">
249
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07299.JPG">
250
+        <img
251
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07299_mini.JPG" alt="Bonne-Anse à marée basse et le phare de la Coubre" />
252
+    </a>
253
+</p>
254
+
255
+On aperçoit localement Bonne Anse au début, puis on peut faire un arrêt pour
256
+visiter le [phare de la Coubre](https://www.openstreetmap.org/way/77448484).
257
+En arrivant sur l'extrêmité nord, [on peut
258
+s'arrêter](https://www.openstreetmap.org/relation/1860645) et rejoindre la
259
+plage la plus proche pour profiter de la très belle vue sur Marennes, l'ile
260
+d'Oléron et son pont. On arrive finalement à Ronces-les-bains.
261
+
262
+<p style="text-align: center">
263
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/oleron.jpg">
264
+        <img
265
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/oleron_mini.jpg" alt="Vue sur Oléron depuis un eplage proche de la piste cyclable" />
266
+    </a>
267
+</p>
268
+
269
+L'itinéraire cyclable ne fait que longer Ronces-les-bains, en la contournant.
270
+Il y a pourtant un [point accueil
271
+vélo](https://www.openstreetmap.org/node/3241985052) (toilettes, eau potable,
272
+stationnement vélo, informations touristiques, etc.), des commerces et une
273
+jolie vue depuis la plage sur Oléron et Marennes.
274
+
275
+<p style="text-align: center">
276
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/ronces.jpg">
277
+        <img
278
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/ronces_mini.jpg" alt="Panorama à Ronces-les-bains" />
279
+    </a>
280
+</p>
281
+
282
+La fin de l'itinéraire, entre Ronces-les-bains et Marennes est clairement très
283
+décevante et de loin la plus désagréable des sections cyclables de cet
284
+article. Heureusement, il n'y a que 7km ! L'itinéraire cyclable longe la (très
285
+passante et très bruyante)
286
+[D728](https://www.openstreetmap.org/way/140668924). La voie cyclable est
287
+séparée par quelques mètres de gazon, mais n'est quand même pas très agréable…
288
+
289
+Attention (notamment avec des enfants) à la traversée du [pont sur la
290
+Seudre](https://www.openstreetmap.org/way/32766191), sur lequel la piste
291
+cyclable disparaît purement et simplement ! Deux options : rouler sur le
292
+bas-côté (étroit et avec les voitures qui ne ralentissent pas) ou pousser son
293
+vélo (ce qui est plus sécurisé, mais nécessite de rester beaucoup plus
294
+longtemps sur le pont).
295
+
296
+Finalement, l'itinéraire recommence à emprunter des voies vertes le long des
297
+marais en arrivant à Marennes, ce qui est nettement plus agréable !
298
+
299
+<p style="text-align: center">
300
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07342.JPG">
301
+        <img
302
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07342_mini.JPG" alt="L'église de Marennes" />
303
+    </a>
304
+</p>
305
+
306
+À Marennes, on pourra voir [l'Église
307
+Saint-Pierre](https://www.openstreetmap.org/way/121284294), le [petit port de
308
+plaisance](https://www.openstreetmap.org/way/177680385#map=17/45.81939/-1.11025)
309
+et son chenal (attention à bien être du bon côté du chenal pour la suite de
310
+votre parcours, il n'est pas aisé de le traverser !), la [Cité de
311
+l'Huître](https://www.openstreetmap.org/relation/5703795) où passent un
312
+certain nombre d'itinéraires cyclables dans les marais et enfin le [Port de la
313
+Cayenne](https://www.openstreetmap.org/node/1704502006) à l'autre extrémité du
314
+chenal, à l'embouchure avec la Seudre.
315
+
316
+<p style="text-align: center">
317
+    <a href="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07345.JPG">
318
+        <img
319
+        src="{filename}/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07345_mini.JPG" alt="Dans les marais vers la cité de l'Huitre" />
320
+    </a>
321
+</p>
322
+
323
+Une autre possibilité, non testée ici, est de passer par [Mornac sur
324
+Seudre](https://www.openstreetmap.org/relation/121742#map=12/45.7119/-1.0272),
325
+un joli petit village et un port sur la Seudre. De là, il y a des [itinéraires
326
+cyclables](http://www.geovelo.fr/la-rochelle/rides/487/Les-chemins-de-la-Seudre)
327
+sur des voies à faibles circulation à travers les marais qui rejoignent
328
+Marennes. C'est un peu plus court en distance, et le trajet entre Royan et
329
+Mornac peut se faire [assez
330
+aisément](https://www.geovelo.fr/la-rochelle/itinerary/search?profile=MEDIAN&bikeType=TRADITIONAL&wayPoints=45.62306,-1.04306%7C45.70972,-1.02833)
331
+en suivant les routes à faible circulation (déjà testé et validé !), même en
332
+l'absence d'itinéraires cyclables clairement fléchés ! On n'échappe pas au
333
+pont sur la Seudre juste avant Marennes par contre :/
334
+
335
+Il n'y a malheureusement pas de laison de transports en commun entre Marennes
336
+et Royan qui permettent d'emporter un vélo (à ma connaissance). Il faut donc
337
+soit un véhicule à Marennes, soit faire le trajet aller-retour. Une autre
338
+possibilité est de suivre l'EuroVélo 1 jusqu'à
339
+[Rochefort](https://www.openstreetmap.org/relation/117888) d'où on peut
340
+rentrer à Royan en TER en 1h15 (avec correspondance à Saintes) pour moins de
341
+10€ (tarif jeunes). À noter qu'il est possible de gagner quelques kilomètres
342
+en évitant la grande boucle de l'EuroVélo 1 en arrivant sur Rochefort et en
343
+déviant par
344
+[Échillais](https://www.openstreetmap.org/relation/1074638#map=13/45.9022/-0.9555)
345
+puis par le [Pont transbordeur du
346
+Matrou](https://www.openstreetmap.org/way/25622734) (voir aussi [ici](https://www.pont-transbordeur.fr/infos-pratiques)). Le pont est actuellement en travaux mais le passage avec un vélo est possible avec les navettes fluviales [Rivéo](http://riveo-rochefortocean.com/) pour 1.6€ (pour un passager et son vélo).

BIN
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+Title: Uploading photos from bike dashcam (Xiaomi Yi) to Mapillary
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+Date: 2018-06-17 21:12
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+Category: Travels
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+
5
+## Current setup
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+
7
+
8
+## Uploading from dashcam videos
9
+
10
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11
+## Uploading from dashcam timelapses

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output/2018/08/des-randonnees-a-velo-autour-de-royan.html View File

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+quelques balades sympas sur ces itinéraires. Voici quelques idées pour vous si
103
+vous passez dans la région&nbsp;!</p>
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+        <img
109
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07294_mini.JPG" alt="Véloroute du tour de l'estuaire de Gironde, à Talmont-sur-Gironde." />
110
+    </a>
111
+</p>
112
+
113
+<h2>Quelques notes&nbsp;générales</h2>
114
+<p>Les pistes cyclables dans les villes de la côte (Royan,
115
+Saint-Georges-de-Didonne, Pontaillac et Vaux) sont assez mal conçues et
116
+clairement pensées dans une optique &#8220;loisirs&#8221;. Les pistes conflictuelles
117
+sont légion (pistes sur trottoir sans délimitation claire, zones de
118
+rencontre saturées et autres &#8220;cyclistes, pied à terre&#8221;) et ne comptez donc
119
+pas faire plus que 10km/h en moyenne sur ces infrastructures. À prendre en
120
+compte dans le calcul de vos temps de trajet&nbsp;! Il n&#8217;est pas vraiment
121
+possible de passer sur la chaussée pour aller plus vite, celle-ci étant
122
+généralement saturée et&nbsp;embouteillée.</p>
123
+<p style="text-align: center">
124
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/pistes-royan.jpg">
125
+        <img
126
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
127
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/pistes-royan.jpg" alt="Pistes cyclables à Royan, très conflictuelles…" />
128
+    </a>
129
+</p>
130
+
131
+<p>Pour rejoindre Royan depuis Paris, il faut prendre le <span class="caps">TGV</span> depuis Paris
132
+Montparnasse jusqu&#8217;à Angoulême ou Niort. De là, il faut prendre un <span class="caps">TER</span>
133
+(direct) jusqu&#8217;à Royan. Le transport des vélos non-démontés nécessite une
134
+réservation préalable pour le <span class="caps">TGV</span> (+10€ par vélo, 2 places vélos en tout
135
+par rame de <span class="caps">TGV</span>, dans une voiture dédiée en bout de train, il vaut mieux s&#8217;y
136
+prendre à l&#8217;avance) et est gratuit dans le <span class="caps">TER</span> (crochets pour suspendre à la
137
+verticale au-dessus de strapontins, les <span class="caps">TER</span> sont a priori tous équipés même si
138
+la signalétique n&#8217;est pas toujours présente sur les portes). Prendre de
139
+préférence une correspondance par Niort qui a des correspondances <span class="caps">TGV</span>/<span class="caps">TER</span> soit
140
+quai-à-quai soit par un passage souterrain équipé de rampes pour vélos. À
141
+Angoulême, il semble que ce soit passage souterrain obligatoire en portant le
142
+vélo dans&nbsp;l&#8217;escalier.</p>
143
+<p style="text-align: center">
144
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/tgv.jpg">
145
+        <img
146
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
147
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/tgv.jpg" alt="Rame vélo dans le TGV Ouest." />
148
+    </a>
149
+</p>
150
+
151
+<p>À Paris Montparnasse, il y a un accès aux quais des <span class="caps">TGV</span> sans escalier ni
152
+ascenseur possible par la rampe d&#8217;accès au <a href="https://www.openstreetmap.org/way/409799416#map=18/48.84045/2.31749">dépose-minute des
153
+taxis</a>.
154
+La rampe d&#8217;accès est fléchée &#8220;livraisons crédit agricole&#8221; et donne sur le
155
+Boulevard de Vaugirard, entre la station essence et le <span class="caps">CIC</span>. En suivant la
156
+rampe puis l&#8217;accès pompier, on arrive dans le hall des <span class="caps">TGV</span> (et des trains de
157
+banlieue) sans avoir rencontré une seule marche&nbsp;!</p>
158
+<p>À Royan, la gare est au niveau de la rue et il n&#8217;y a donc aucun problème avec
159
+un&nbsp;vélo.</p>
160
+<h2>L&#8217;EuroVélo 1 (la Vélodyssée) jusqu&#8217;à Soulac-sur-mer (20km&nbsp;aller/retour)</h2>
161
+<p>Première balade, la plus courte, aller jusqu&#8217;à
162
+<a href="https://www.openstreetmap.org/relation/161253">Soulac-sur-mer</a> en vélo, en
163
+prenant le bac&nbsp;! L&#8217;itinéraire est très bien fléché en suivant <a href="https://www.lavelodyssee.com/etapes/royan-soulac-sur-mer">la
164
+Vélodyssée</a>.</p>
165
+<p style="text-align: center">
166
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07281.JPG">
167
+        <img
168
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07281_mini.JPG" alt="Le bac" />
169
+    </a>
170
+</p>
171
+
172
+<p>Le bac part toutes les 45 minutes en moyenne de Royan et coûte 5€ pour un
173
+passager avec un vélo. Il n&#8217;y a pas de stationnement prévu pour les vélos sur
174
+le bac, ils sont empilés le long des rembardes, ne pas hésiter à monter parmis
175
+les derniers et à s&#8217;écarter un peu des autres vélos si on a du bon matériel du
176
+coup&nbsp;!</p>
177
+<p>Attention, à la sortie du bac du côté du Verdon, il manque un panneau pour
178
+suivre la Vélodyssée. Il faut en fait tourner à gauche sur la départementale
179
+puis immédiatement à droite pour reprendre la <a href="https://www.openstreetmap.org/way/51363030">Cité des
180
+Douanes</a>. L&#8217;itinéraire jusqu&#8217;à
181
+Soulac est ensuite très agréable, essentiellement plat, bitumé et le long
182
+d&#8217;une ancienne voie ferrée. C&#8217;est l&#8217;une des pistes cyclables du coin les plus
183
+agréables&nbsp;!</p>
184
+<p>En arrivant à Soulac, il vaut mieux se garer en retrait de la plage, par
185
+exemple devant la basilique ou l&#8217;office de tourisme. Il y a plus de places et
186
+de meilleurs arceaux. À voir à&nbsp;Soulac:</p>
187
+<ul>
188
+<li>La <a href="https://www.openstreetmap.org/way/192407363">basilique du 12e&nbsp;siècle</a></li>
189
+<li>Les villas entre l&#8217;office de tourisme et la plage, dans les rues parallèles
190
+    autour de la <a href="https://www.openstreetmap.org/way/122725311">rue de la&nbsp;plage</a></li>
191
+<li>La <a href="https://www.openstreetmap.org/node/5825822959">réplique de la statue de la&nbsp;Liberté</a></li>
192
+<li><a href="https://www.openstreetmap.org/way/192415065">Le Signal</a>, une ancienne
193
+    résidence, construite à 200m de la mer en 1967, maintenant au bord de la
194
+    dune avec l&#8217;érosion du littoral. Elle est abandonnée depuis quelques
195
+    années et le centre d&#8217;une lutte judiciaire pour l&#8217;indemnisation des&nbsp;propriétaires.</li>
196
+<li>La <a href="https://www.openstreetmap.org/node/1372974042">fontaine de la place&nbsp;Clémenceau</a></li>
197
+<li>Il y a un itinéraire fléché de 8km autour de la ville faisant passer devant
198
+    la plupart des choses à&nbsp;voir.</li>
199
+</ul>
200
+<p style="text-align: center">
201
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07279.JPG">
202
+        <img style="max-width: 30%; vertical-align: middle;"
203
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07279_mini.JPG" alt="La basilique" />
204
+    </a>
205
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07276.JPG">
206
+        <img style="max-width: 30%; vertical-align: middle;"
207
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07276_mini.JPG" alt="Les villas" />
208
+    </a>
209
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07274.JPG">
210
+        <img style="max-width: 30%; margin-left: 1em; vertical-align: middle;"
211
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07274_mini.JPG" alt="Le Signal" />
212
+    </a>
213
+</p>
214
+
215
+<p>Pour le goûter, on a testé <a href="https://www.tripadvisor.fr/Restaurant_Review-g635777-d10911040-Reviews-Martine_A_La_Plage-Soulac_sur_Mer_Gironde_Nouvelle_Aquitaine.html">Martine à la
216
+plage</a>,
217
+mais il y a sûrement mieux. Ok pour un jus de fruit frais et une crêpe, plutôt
218
+cher pour&nbsp;manger.</p>
219
+<h2>L&#8217;Estuaire de la Gironde à vélo jusqu&#8217;à Talmont sur Gironde&nbsp;(40km</h2>
220
+<p>aller/retour)</p>
221
+<p>Deuxième balade pour aller jusqu&#8217;à <a href="https://www.openstreetmap.org/relation/126520">Talmont sur
222
+Gironde</a>, un village qui a reçu
223
+le label &#8220;Plus beaux villages de France&#8221;. L&#8217;itinéraire est très bien balisé,
224
+en suivant la <a href="https://www.francevelotourisme.com/base-1/troncons/lestuaire-de-la-gironde-a-velo/etapes/lestuaire-de-la-gironde-a-velo-royan-st-fort">route de l&#8217;estuaire de la Gironde à
225
+vélo</a>.</p>
226
+<p>Dans Royan et Saint-Georges-de-Didonne, l&#8217;itinéraire est essentiellement en
227
+bidirectionnelles sur trottoir (voir plus haut). En sortie de
228
+Saint-Georges-de-Didonne, il y a un (bref) <a href="https://www.openstreetmap.org/way/324098163#map=16/45.5846/-0.9831&amp;layers=C">passage sur la
229
+D25</a>,
230
+au milieu de la circulation automobile. Attention, cette partie est un peu
231
+dangereuse (surtout si vous roulez avec des enfants), il y a beaucoup de
232
+trafic et les voitures roulent vite&nbsp;! L&#8217;itinéraire &#8220;officiel&#8221; fait bifurquer
233
+ensuite sur un <a href="https://www.openstreetmap.org/way/59242826">petit chemin
234
+forestier</a> (<span class="caps">VTC</span> / <span class="caps">VTT</span> recommandé).
235
+Une alternative est de prendre <a href="https://www.openstreetmap.org/way/341223534#map=17/45.58171/-0.98274&amp;layers=C">l&#8217;allée des
236
+Paons</a>
237
+qui permet de bifurquer plus tôt, à un croisement assez sécurisé et de rouler
238
+sereinement sans <span class="caps">VTC</span>/<span class="caps">VTT</span>. Dans le sens du retour, suivre l&#8217;allée des Paons
239
+permet aussi d&#8217;arriver à une vraie intersection avec la D25 pour s&#8217;insérer
240
+dans le&nbsp;trafic.</p>
241
+<p>L&#8217;itinéraire continue sur des routes à très faibles trafic et des voies entre
242
+les champs jusqu&#8217;à l&#8217;entrée de
243
+<a href="https://www.openstreetmap.org/relation/121737">Meschers-sur-Gironde</a>.</p>
244
+<p><a href="https://www.openstreetmap.org/way/30104643">Le passage sur la corniche</a> est
245
+super (sur la route, limitée à 30km/h, ne pas hésitez à rouler au milieu car
246
+les voitures n&#8217;ont de toutes façons pas la place de doubler). C&#8217;est l&#8217;occasion
247
+de faire un arrêt pour visiter les <a href="https://www.openstreetmap.org/node/2268694682">Grottes de
248
+Régulus</a> (municipales) ou <a href="https://www.openstreetmap.org/node/2268694672">de Matata</a>&nbsp;(privées).</p>
249
+<p style="text-align: center">
250
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07284.JPG">
251
+        <img
252
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07284_mini.JPG" alt="Le port de Meschers-sur-Gironde" />
253
+    </a>
254
+</p>
255
+
256
+<p>On arrive ensuite sur un <a href="https://www.openstreetmap.org/way/374717290">joli petit
257
+port</a> avec <a href="http://www.lespavesbordelais.fr/2016/01/carrelets-estuaire-gironde/">des
258
+carrelets</a>.</p>
259
+<p>Entre Meschers et Talmont, la route est en voie verte dans le marais,
260
+totalement isolé des voitures et vraiment top&nbsp;! Une des meilleures sections de
261
+pistes cyclables des balades de cet article&nbsp;!</p>
262
+<p>Enfin, on arrive à Talmont-sur-Gironde, où le stationnement est assez
263
+compliqué (que des places pour les voitures). Il y a un parking vélo
264
+<a href="https://www.openstreetmap.org/node/2263141023">ici</a>, très vite saturé
265
+(pinces-roues, 15 places). Les gens laissent leurs vélos attachés ensemble le
266
+long des murets et ça ne semble pas trop craindre. Les vélos sont interdits
267
+dans l&#8217;enceinte du&nbsp;village.</p>
268
+<p style="text-align: center">
269
+    <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Talmont-sur-Gironde_Vue_nord1.jpg">
270
+        <img
271
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
272
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/Talmont-sur-Gironde_Vue_nord1.jpg" alt="Talmont-sur-Gironde (photo CC BY-SA 4.0, source Wikipédia)" />
273
+    </a>
274
+</p>
275
+
276
+<p>À Talmont, il ne faut pas rater <a href="https://www.openstreetmap.org/way/499460816">le
277
+port</a>, la <a href="https://www.openstreetmap.org/way/43190369">place de la
278
+Priauté</a> (place de la mairie) et
279
+<a href="https://www.openstreetmap.org/way/78132547">l&#8217;Église Sainte-Radegonde et son
280
+cimetière</a>. Attention, à Talmont,
281
+tous les commerçants ne prennent pas la carte bleue et il n&#8217;y a pas de
282
+distributeur de billet&nbsp;! Il n&#8217;y a pas beaucoup de réseau téléphonique non&nbsp;plus.</p>
283
+<p>On peut prolonger un peu en suivant l&#8217;itinéraire cyclable <a href="https://www.openstreetmap.org/way/91695971">sur la
284
+falaise</a> pour profiter de la vue
285
+et des&nbsp;vignobles.</p>
286
+<h2>De Royan jusqu&#8217;à Marennes par l&#8217;EuroVélo 1 (la Vélodyssée) (45km&nbsp;aller)</h2>
287
+<p>Cette fois-ci, on suit l&#8217;EuroVélo 1 dans l&#8217;autre sens, vers le&nbsp;Nord.</p>
288
+<p>On traverse successivement Royan, Pontaillac (où un arrêt chez le glacier
289
+<a href="https://www.openstreetmap.org/node/741696165">Lopez</a> est recommandé&nbsp;!),
290
+Vaux-sur-mer et Saint-Palais-sur-mer. À part la très belle bidirectionnelle
291
+cyclable entre Royan et Pontaillac, la plupart de cet itinéraire est en
292
+trottoir partagé, à une allure très réduite. Pour traverser le centre de
293
+Saint-Palais-sur-mer, l&#8217;itinéraire passe en zone de rencontre et la chaussée
294
+est particulièrement&nbsp;embouteillée…</p>
295
+<p>L&#8217;itinéraire continue ensuite jusqu&#8217;à la Grande côte sur une voie cyclable
296
+séparée le long de la (bruyante et passante) <a href="https://www.openstreetmap.org/way/61995924">avenue de la Grande
297
+Côte</a>. La vue depuis le parking au
298
+bout de l&#8217;avenue est très sympa&nbsp;!</p>
299
+<p>Entre la grande côte et la Palmyre, l&#8217;itinéraire passe en site propre à
300
+travers la forêt. La route est bitumée mais le tracé est localement difficile
301
+avec quelques montagnes russes et un peu de sable. Arrivé à la Palmyre, on
302
+profite de la vue sur <a href="https://www.openstreetmap.org/node/5666097170">Bonne
303
+Anse</a> et c&#8217;est l&#8217;occasion de
304
+faire un arrêt pique-nique&nbsp;!</p>
305
+<p>On repart ensuite à travers la forêt, en site propre, sur un tracé bitumé et
306
+plat, jusqu&#8217;à Ronces-les-bains. Après avoir évité les piétons en début de
307
+parcours, puis avoir joué aux montagnes russes, cette partie du trajet est
308
+la plus agréable, avec un tracé idéal&nbsp;! C&#8217;est aussi la moins fréquentée&nbsp;!</p>
309
+<p style="text-align: center">
310
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07299.JPG">
311
+        <img
312
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07299_mini.JPG" alt="Bonne-Anse à marée basse et le phare de la Coubre" />
313
+    </a>
314
+</p>
315
+
316
+<p>On aperçoit localement Bonne Anse au début, puis on peut faire un arrêt pour
317
+visiter le <a href="https://www.openstreetmap.org/way/77448484">phare de la Coubre</a>.
318
+En arrivant sur l&#8217;extrêmité nord, <a href="https://www.openstreetmap.org/relation/1860645">on peut
319
+s&#8217;arrêter</a> et rejoindre la
320
+plage la plus proche pour profiter de la très belle vue sur Marennes, l&#8217;ile
321
+d&#8217;Oléron et son pont. On arrive finalement à&nbsp;Ronces-les-bains.</p>
322
+<p style="text-align: center">
323
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/oleron.jpg">
324
+        <img
325
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/oleron_mini.jpg" alt="Vue sur Oléron depuis un eplage proche de la piste cyclable" />
326
+    </a>
327
+</p>
328
+
329
+<p>L&#8217;itinéraire cyclable ne fait que longer Ronces-les-bains, en la contournant.
330
+Il y a pourtant un <a href="https://www.openstreetmap.org/node/3241985052">point accueil
331
+vélo</a> (toilettes, eau potable,
332
+stationnement vélo, informations touristiques, etc.), des commerces et une
333
+jolie vue depuis la plage sur Oléron et&nbsp;Marennes.</p>
334
+<p style="text-align: center">
335
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/ronces.jpg">
336
+        <img
337
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/ronces_mini.jpg" alt="Panorama à Ronces-les-bains" />
338
+    </a>
339
+</p>
340
+
341
+<p>La fin de l&#8217;itinéraire, entre Ronces-les-bains et Marennes est clairement très
342
+décevante et de loin la plus désagréable des sections cyclables de cet
343
+article. Heureusement, il n&#8217;y a que 7km&nbsp;! L&#8217;itinéraire cyclable longe la (très
344
+passante et très bruyante)
345
+<a href="https://www.openstreetmap.org/way/140668924">D728</a>. La voie cyclable est
346
+séparée par quelques mètres de gazon, mais n&#8217;est quand même pas très&nbsp;agréable…</p>
347
+<p>Attention (notamment avec des enfants) à la traversée du <a href="https://www.openstreetmap.org/way/32766191">pont sur la
348
+Seudre</a>, sur lequel la piste
349
+cyclable disparaît purement et simplement&nbsp;! Deux options&nbsp;: rouler sur le
350
+bas-côté (étroit et avec les voitures qui ne ralentissent pas) ou pousser son
351
+vélo (ce qui est plus sécurisé, mais nécessite de rester beaucoup plus
352
+longtemps sur le&nbsp;pont).</p>
353
+<p>Finalement, l&#8217;itinéraire recommence à emprunter des voies vertes le long des
354
+marais en arrivant à Marennes, ce qui est nettement plus agréable&nbsp;!</p>
355
+<p style="text-align: center">
356
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07342.JPG">
357
+        <img
358
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07342_mini.JPG" alt="L'église de Marennes" />
359
+    </a>
360
+</p>
361
+
362
+<p>À Marennes, on pourra voir <a href="https://www.openstreetmap.org/way/121284294">l&#8217;Église
363
+Saint-Pierre</a>, le <a href="https://www.openstreetmap.org/way/177680385#map=17/45.81939/-1.11025">petit port de
364
+plaisance</a>
365
+et son chenal (attention à bien être du bon côté du chenal pour la suite de
366
+votre parcours, il n&#8217;est pas aisé de le traverser&nbsp;!), la <a href="https://www.openstreetmap.org/relation/5703795">Cité de
367
+l&#8217;Huître</a> où passent un
368
+certain nombre d&#8217;itinéraires cyclables dans les marais et enfin le <a href="https://www.openstreetmap.org/node/1704502006">Port de la
369
+Cayenne</a> à l&#8217;autre extrémité du
370
+chenal, à l&#8217;embouchure avec la&nbsp;Seudre.</p>
371
+<p style="text-align: center">
372
+    <a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07345.JPG">
373
+        <img
374
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07345_mini.JPG" alt="Dans les marais vers la cité de l'Huitre" />
375
+    </a>
376
+</p>
377
+
378
+<p>Une autre possibilité, non testée ici, est de passer par <a href="https://www.openstreetmap.org/relation/121742#map=12/45.7119/-1.0272">Mornac sur
379
+Seudre</a>,
380
+un joli petit village et un port sur la Seudre. De là, il y a des <a href="http://www.geovelo.fr/la-rochelle/rides/487/Les-chemins-de-la-Seudre">itinéraires
381
+cyclables</a>
382
+sur des voies à faibles circulation à travers les marais qui rejoignent
383
+Marennes. C&#8217;est un peu plus court en distance, et le trajet entre Royan et
384
+Mornac peut se faire <a href="https://www.geovelo.fr/la-rochelle/itinerary/search?profile=MEDIAN&amp;bikeType=TRADITIONAL&amp;wayPoints=45.62306,-1.04306%7C45.70972,-1.02833">assez
385
+aisément</a>
386
+en suivant les routes à faible circulation (déjà testé et validé&nbsp;!), même en
387
+l&#8217;absence d&#8217;itinéraires cyclables clairement fléchés&nbsp;! On n&#8217;échappe pas au
388
+pont sur la Seudre juste avant Marennes par contre&nbsp;:/</p>
389
+<p>Il n&#8217;y a malheureusement pas de laison de transports en commun entre Marennes
390
+et Royan qui permettent d&#8217;emporter un vélo (à ma connaissance). Il faut donc
391
+soit un véhicule à Marennes, soit faire le trajet aller-retour. Une autre
392
+possibilité est de suivre l&#8217;EuroVélo 1 jusqu&#8217;à
393
+<a href="https://www.openstreetmap.org/relation/117888">Rochefort</a> d&#8217;où on peut
394
+rentrer à Royan en <span class="caps">TER</span> en 1h15 (avec correspondance à Saintes) pour moins de
395
+10€ (tarif jeunes). À noter qu&#8217;il est possible de gagner quelques kilomètres
396
+en évitant la grande boucle de l&#8217;EuroVélo 1 en arrivant sur Rochefort et en
397
+déviant par
398
+<a href="https://www.openstreetmap.org/relation/1074638#map=13/45.9022/-0.9555">Échillais</a>
399
+puis par le <a href="https://www.openstreetmap.org/way/25622734">Pont transbordeur du
400
+Matrou</a> (voir aussi <a href="https://www.pont-transbordeur.fr/infos-pratiques">ici</a>). Le pont est actuellement en travaux mais le passage avec un vélo est possible avec les navettes fluviales <a href="http://riveo-rochefortocean.com/">Rivéo</a> pour 1.6€ (pour un passager et son&nbsp;vélo).</p>
401
+  </div>
402
+  <div class="tag-cloud">
403
+    <p>
404
+    </p>
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+  </div>
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+
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+
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+
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+    <div class="addthis_relatedposts_inline">
410
+
411
+
412
+</article>
413
+
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+    <footer>
415
+<p>
416
+  &copy;  2017 - This work is licensed under a <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/">Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License</a>
417
+</p>
418
+<p>Powered by <a href="http://getpelican.com" target="_blank">Pelican</a> - <a href="https://github.com/alexandrevicenzi/flex" target="_blank">Flex</a> theme by <a href="http://alexandrevicenzi.com" target="_blank">Alexandre Vicenzi</a></p><p>
419
+  <a rel="license"
420
+     href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/"
421
+     target="_blank">
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+    <img alt="Creative Commons License"
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+         title="Creative Commons License"
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+         style="border-width:0"
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+</p>    </footer>
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+  &copy;  2017 - This work is licensed under a <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/">Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License</a>
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+</p>
98
+<p>Powered by <a href="http://getpelican.com" target="_blank">Pelican</a> - <a href="https://github.com/alexandrevicenzi/flex" target="_blank">Flex</a> theme by <a href="http://alexandrevicenzi.com" target="_blank">Alexandre Vicenzi</a></p><p>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2018/08/des-randonnees-a-velo-autour-de-royan.html#des-randonnees-a-velo-autour-de-royan">Des randonnées à vélo autour de&nbsp;Royan</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on 20 August 2018 in <a href="https://phyks.me/category/travels.html">Travels</a>
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+  </header>
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95
+      <p>Il y a plusieurs véloroutes qui se croisent à Royan, l&#8217;occasion de faire
96
+quelques balades sympas sur ces itinéraires. Voici quelques idées pour vous si
97
+vous passez dans la région&nbsp;!</p>
98
+
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+      <br>
100
+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2018/08/des-randonnees-a-velo-autour-de-royan.html#des-randonnees-a-velo-autour-de-royan">Continue reading</a>
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     <h2><a href="https://phyks.me/2018/06/10-jours-au-portugal-de-porto-a-lisbonne.html#10-jours-au-portugal-de-porto-a-lisbonne">10 jours au Portugal, de Porto à&nbsp;Lisbonne</a></h2>
87 107
     <p>
88 108
       Posted on 17 June 2018 in <a href="https://phyks.me/category/travels.html">Travels</a>
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       <br>
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       <a class="btn" href="https://phyks.me/2018/01/no-more-velib-api-dump.html#no-more-velib-api-dump">Continue reading</a>
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-  <hr />
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-  <header>
167
-    <h2><a href="https://phyks.me/2017/12/stop-networking-dear-samsung-tv.html#stop-networking-dear-samsung-tv">Stop networking, dear Samsung <span class="caps">TV</span></a></h2>
168
-    <p>
169
-      Posted on December 10, 2017 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
170
-
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-        &#8226; 5 min read
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-    </p>
174
-  </header>
175
-  <div>
176
-      <p>Yesterday, I noticed some ads for upcoming Amazon Prime <span class="caps">TV</span> shows have appeared
177
-on my Samsung &#8220;smart&#8221; <span class="caps">TV</span> (Serie 6). Apparently, they are provided by a
178
-preinstalled app called &#8220;Tv Plus&#8221;, developped by Rakuten Group and which I
179
-cannot uninstall. I cannot uninstall other preinstalled apps as well, such as …</p>
180
-      <br>
181
-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/12/stop-networking-dear-samsung-tv.html#stop-networking-dear-samsung-tv">Continue reading</a>
182
-  </div>
183 183
 </article>
184 184
 
185 185
   <div class="pagination">

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 <article>
85 85
   <header>
86
+    <h2><a href="https://phyks.me/2015/01/personal-review-of-the-lenovo-thinkpad-t440.html#personal-review-of-the-lenovo-thinkpad-t440">Personal review of the Lenovo Thinkpad&nbsp;T440</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on January 08, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/hardware.html">Hardware</a>
89
+
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+
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+        &#8226; 7 min read
92
+    </p>
93
+  </header>
94
+  <div>
95
+      <p>I recently changed my laptop and bought a Lenovo T440. I used to have a Clevo <span class="caps">W150ERQ</span> (actually a <span class="caps">LDLC</span> Saturne, but <span class="caps">LDLC</span> is just rebranding Clevo&#8217;s laptops). It was a really good laptop, but I bought it at a time when I when I was looking for a …</p>
96
+      <br>
97
+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/01/personal-review-of-the-lenovo-thinkpad-t440.html#personal-review-of-the-lenovo-thinkpad-t440">Continue reading</a>
98
+  </div>
99
+  <hr />
100
+</article>
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+  <header>
86 103
     <h2><a href="https://phyks.me/2015/01/publishing-through-the-known-api.html#publishing-through-the-known-api">Publishing through the Known <span class="caps">API</span></a></h2>
87 104
     <p>
88 105
       Posted on January 07, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
@@ -147,23 +164,6 @@
147 164
       <br>
148 165
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/01/gestion-darticles-scientifiques-avec-bmc.html#gestion-darticles-scientifiques-avec-bmc">Continue reading</a>
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   </div>
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-  <hr />
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-</article>
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-<article>
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-  <header>
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-    <h2><a href="https://phyks.me/2014/11/getting-ipv6-to-work-with-a-kimsufi-server.html#getting-ipv6-to-work-with-a-kimsufi-server">Getting ipv6 to work with a Kimsufi&nbsp;server</a></h2>
155
-    <p>
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-      Posted on November 09, 2014 in <a href="https://phyks.me/category/selfhosting.html">Selfhosting</a>
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-    </p>
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-  </header>
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-  <div>
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-      <p>Starting from yesterday, my server (<a href="http://phyks.me">phyks.me</a>) should be available using ipv6. This was not the case before due to laziness and a lack of configuration. However, as setting ipv6 on a Kimsufi seems to not be really straight-forward (out of date documentation, information disseminated over the web and difficult …</p>
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-      <br>
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-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/11/getting-ipv6-to-work-with-a-kimsufi-server.html#getting-ipv6-to-work-with-a-kimsufi-server">Continue reading</a>
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-  </div>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2014/11/getting-ipv6-to-work-with-a-kimsufi-server.html#getting-ipv6-to-work-with-a-kimsufi-server">Getting ipv6 to work with a Kimsufi&nbsp;server</a></h2>
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+    <p>
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+      Posted on November 09, 2014 in <a href="https://phyks.me/category/selfhosting.html">Selfhosting</a>
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+      <p>Starting from yesterday, my server (<a href="http://phyks.me">phyks.me</a>) should be available using ipv6. This was not the case before due to laziness and a lack of configuration. However, as setting ipv6 on a Kimsufi seems to not be really straight-forward (out of date documentation, information disseminated over the web and difficult …</p>
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+      <br>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/11/getting-ipv6-to-work-with-a-kimsufi-server.html#getting-ipv6-to-work-with-a-kimsufi-server">Continue reading</a>
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+  </div>
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+</article>
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+<article>
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+  <header>
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     <h2><a href="https://phyks.me/2014/11/proof-of-concept-bloomysearch-a-javascript-client-side-search-engine-for-static-websites.html#proof-of-concept-bloomysearch-a-javascript-client-side-search-engine-for-static-websites">Proof-of-concept: BloomySearch, a (JavaScript) client-side search engine for static&nbsp;websites</a></h2>
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     <p>
88 105
       Posted on November 08, 2014 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
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       <br>
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       <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/08/sortez-vos-emails-cest-pas-sale.html#sortez-vos-emails-cest-pas-sale">Continue reading</a>
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-</article>
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-  <header>
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-    <h2><a href="https://phyks.me/2014/08/synchroniser-ses-ordinateurs-12.html#synchroniser-ses-ordinateurs-12">Synchroniser ses ordinateurs&nbsp;1/2</a></h2>
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-    <p>
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-      Posted on 07 August 2014 in <a href="https://phyks.me/category/selfhosting.html">Selfhosting</a>
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-  </header>
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-  <div>
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-      <h2>Étude des solutions&nbsp;disponibles</h2>
167
-<p>J&#8217;utilise quotidiennement au moins 2 ordinateurs&nbsp;: mon ordinateur portable et mon fixe. Tous les deux ont des gros disques durs (&gt; 1 To) et je cherche depuis quelques temps à les synchroniser pour les utiliser de façon totalement transparente avec mes fichiers (et avec la configuration …</p>
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-      <br>
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-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/08/synchroniser-ses-ordinateurs-12.html#synchroniser-ses-ordinateurs-12">Continue reading</a>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2014/08/synchroniser-ses-ordinateurs-12.html#synchroniser-ses-ordinateurs-12">Synchroniser ses ordinateurs&nbsp;1/2</a></h2>
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+      Posted on 07 August 2014 in <a href="https://phyks.me/category/selfhosting.html">Selfhosting</a>
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+      <h2>Étude des solutions&nbsp;disponibles</h2>
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+<p>J&#8217;utilise quotidiennement au moins 2 ordinateurs&nbsp;: mon ordinateur portable et mon fixe. Tous les deux ont des gros disques durs (&gt; 1 To) et je cherche depuis quelques temps à les synchroniser pour les utiliser de façon totalement transparente avec mes fichiers (et avec la configuration …</p>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/08/synchroniser-ses-ordinateurs-12.html#synchroniser-ses-ordinateurs-12">Continue reading</a>
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+</article>
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     <h2><a href="https://phyks.me/2014/08/les-enigmes-du-reseau-free-mobile.html#les-enigmes-du-reseau-free-mobile">Les énigmes du réseau Free&nbsp;Mobile</a></h2>
87 105
     <p>
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       Posted on 04 August 2014 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
@@ -157,28 +175,6 @@ facilement les fautes d&#8217;orthographe.&nbsp;Idéalement:</p>
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       <br>
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       <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/07/lister-des-corrections-en-ligne.html#lister-des-corrections-en-ligne">Continue reading</a>
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-    <h2><a href="https://phyks.me/2014/07/pourquoi-la-gpl-nest-pas-si-libre.html#pourquoi-la-gpl-nest-pas-si-libre">Pourquoi la <span class="caps">GPL</span> n&#8217;est pas (si)&nbsp;libre</a></h2>
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-    <p>
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-      Posted on 16 July 2014 in <a href="https://phyks.me/category/libre.html">Libre</a>
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-      <p>Cet article est une traduction (dont je ne garantis pas la qualité&nbsp;:) de
174
-<a href="http://noordering.wordpress.com/2009/01/20/why-the-gpl-is-not-free/">cet article (en
175
-anglais)</a>.
176
-Je n&#8217;ai pas réussi à contacter l&#8217;auteur, et si celui-ci passe par là et
177
-souhaite le retrait de la traduction, je la&nbsp;retirerai.</p>
178
-<p>Cet article résume bien le problème que me …</p>
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-      <br>
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-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/07/pourquoi-la-gpl-nest-pas-si-libre.html#pourquoi-la-gpl-nest-pas-si-libre">Continue reading</a>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2014/07/pourquoi-la-gpl-nest-pas-si-libre.html#pourquoi-la-gpl-nest-pas-si-libre">Pourquoi la <span class="caps">GPL</span> n&#8217;est pas (si)&nbsp;libre</a></h2>
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+    <p>
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+      Posted on 16 July 2014 in <a href="https://phyks.me/category/libre.html">Libre</a>
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+    </p>
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+      <p>Cet article est une traduction (dont je ne garantis pas la qualité&nbsp;:) de
96
+<a href="http://noordering.wordpress.com/2009/01/20/why-the-gpl-is-not-free/">cet article (en
97
+anglais)</a>.
98
+Je n&#8217;ai pas réussi à contacter l&#8217;auteur, et si celui-ci passe par là et
99
+souhaite le retrait de la traduction, je la&nbsp;retirerai.</p>
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+<p>Cet article résume bien le problème que me …</p>
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+      <br>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/07/pourquoi-la-gpl-nest-pas-si-libre.html#pourquoi-la-gpl-nest-pas-si-libre">Continue reading</a>
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+</article>
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+<article>
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+  <header>
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     <h2><a href="https://phyks.me/2014/07/documenter-son-code-php-avec-doxygen.html#documenter-son-code-php-avec-doxygen">Documenter son code <span class="caps">PHP</span> avec&nbsp;doxygen</a></h2>
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     <p>
88 110
       Posted on 16 July 2014 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
@@ -163,28 +185,6 @@ existe&nbsp;») est volontairement courte …</p>
163 185
       <br>
164 186
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/07/mon-lecteur-rss-ideal.html#mon-lecteur-rss-ideal">Continue reading</a>
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-</article>
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-<article>
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-  <header>
170
-    <h2><a href="https://phyks.me/2014/07/quelques-astuces-pour-arduino.html#quelques-astuces-pour-arduino">Quelques astuces pour&nbsp;Arduino</a></h2>
171
-    <p>
172
-      Posted on 02 July 2014 in <a href="https://phyks.me/category/diy.html">DIY</a>
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-    </p>
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-  </header>
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-  <div>
179
-      <p>Voici astuces en vrac pour Arduino que j&#8217;ai découvertes ces derniers jours, en
180
-codant pour <a href="http://citizenwatt.paris/">CitizenWatt</a> et en particulier pour le
181
-<a href="https://github.com/CitoyensCapteurs/CitizenWatt-sensor">capteur</a>.</p>
182
-<h2>Stocker des données en&nbsp;Flash</h2>
183
-<p>Il peut arriver d&#8217;avoir pas mal de données statiques dans un programme et donc
184
-d&#8217;arriver à court de <span class="caps">RAM</span> disponible …</p>
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-      <br>
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-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/07/quelques-astuces-pour-arduino.html#quelques-astuces-pour-arduino">Continue reading</a>
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-  </div>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2014/07/quelques-astuces-pour-arduino.html#quelques-astuces-pour-arduino">Quelques astuces pour&nbsp;Arduino</a></h2>
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+    <p>
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+      Posted on 02 July 2014 in <a href="https://phyks.me/category/diy.html">DIY</a>
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+      <p>Voici astuces en vrac pour Arduino que j&#8217;ai découvertes ces derniers jours, en
96
+codant pour <a href="http://citizenwatt.paris/">CitizenWatt</a> et en particulier pour le
97
+<a href="https://github.com/CitoyensCapteurs/CitizenWatt-sensor">capteur</a>.</p>
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+<h2>Stocker des données en&nbsp;Flash</h2>
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+<p>Il peut arriver d&#8217;avoir pas mal de données statiques dans un programme et donc
100
+d&#8217;arriver à court de <span class="caps">RAM</span> disponible …</p>
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+      <br>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/07/quelques-astuces-pour-arduino.html#quelques-astuces-pour-arduino">Continue reading</a>
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+</article>
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+<article>
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+  <header>
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     <h2><a href="https://phyks.me/2014/04/viens-faire-mon-hackathon-avec-plein-de-cc-dedans.html#viens-faire-mon-hackathon-avec-plein-de-cc-dedans">Viens faire mon hackathon avec plein de <span class="caps">CC</span>&nbsp;dedans</a></h2>
87 109
     <p>
88 110
       Posted on 29 April 2014 in <a href="https://phyks.me/category/libre.html">Libre</a>
@@ -165,28 +187,6 @@ dans les prochains jours, et, me connaissant, je vais sûrement rater …</p>
165 187
       <br>
166 188
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/04/interruptions-possibles-de-service-dans-les-prochains-jours.html#interruptions-possibles-de-service-dans-les-prochains-jours">Continue reading</a>
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   </div>
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-  <hr />
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-</article>
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-<article>
171
-  <header>
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-    <h2><a href="https://phyks.me/2014/04/timelinejs-une-lib-pour-tracer-des-graphes-en-javascript.html#timelinejs-une-lib-pour-tracer-des-graphes-en-javascript">Timeline.js, une lib pour tracer des graphes en&nbsp;JavaScript</a></h2>
173
-    <p>
174
-      Posted on 09 April 2014 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
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-
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-    </p>
179
-  </header>
180
-  <div>
181
-      <p>Pour <a href="http://citizenair.io/">un projet</a> (dont je reparlerai sûrement
182
-bientôt, au passage), j&#8217;ai eu besoin de tracer des graphes en
183
-JavaScript. Le moyen le plus simple, sachant qu&#8217;en plus j&#8217;avais besoin
184
-d&#8217;un peu d&#8217;interactivité, était d&#8217;utiliser du <span class="caps">SVG</span> et de le générer
185
-directement en&nbsp;JavaScript.</p>
186
-<p>J …</p>
187
-      <br>
188
-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/04/timelinejs-une-lib-pour-tracer-des-graphes-en-javascript.html#timelinejs-une-lib-pour-tracer-des-graphes-en-javascript">Continue reading</a>
189
-  </div>
190 190
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191 191
 
192 192
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2014/04/timelinejs-une-lib-pour-tracer-des-graphes-en-javascript.html#timelinejs-une-lib-pour-tracer-des-graphes-en-javascript">Timeline.js, une lib pour tracer des graphes en&nbsp;JavaScript</a></h2>
87
+    <p>
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+      Posted on 09 April 2014 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
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+      <p>Pour <a href="http://citizenair.io/">un projet</a> (dont je reparlerai sûrement
96
+bientôt, au passage), j&#8217;ai eu besoin de tracer des graphes en
97
+JavaScript. Le moyen le plus simple, sachant qu&#8217;en plus j&#8217;avais besoin
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+d&#8217;un peu d&#8217;interactivité, était d&#8217;utiliser du <span class="caps">SVG</span> et de le générer
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+directement en&nbsp;JavaScript.</p>
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+<p>J …</p>
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+      <br>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2014/04/timelinejs-une-lib-pour-tracer-des-graphes-en-javascript.html#timelinejs-une-lib-pour-tracer-des-graphes-en-javascript">Continue reading</a>
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+  </div>
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+  <hr />
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+</article>
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+<article>
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+  <header>
86 108
     <h2><a href="https://phyks.me/2014/03/retour-sur-mon-fairphone.html#retour-sur-mon-fairphone">Retour sur mon&nbsp;fairphone</a></h2>
87 109
     <p>
88 110
       Posted on 01 March 2014 in <a href="https://phyks.me/category/hardware.html">Hardware</a>
@@ -160,26 +182,6 @@ par rajouter un peu de <span class="caps">CSS …</span></p>
160 182
       <br>
161 183
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2013/12/page-sur-lautohebergement-mise-a-jour.html#page-sur-lautohebergement-mise-a-jour">Continue reading</a>
162 184
   </div>
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-  <hr />
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-</article>
165
-<article>
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-  <header>
167
-    <h2><a href="https://phyks.me/2013/12/hilight-window-in-weechat.html#hilight-window-in-weechat">Hilight window in&nbsp;weechat</a></h2>
168
-    <p>
169
-      Posted on December 25, 2013 in <a href="https://phyks.me/category/configporn.html">ConfigPorn</a>
170
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-        &#8226; 3 min read
173
-    </p>
174
-  </header>
175
-  <div>
176
-      <p>I recently moved from Irssi+Screen to Weechat+Screen (and I&#8217;m planning
177
-to look at weechat interfaces in the future, to have a local irc client
178
-connecting to my server and avoid any latency while typing on low speed
179
-internet connection). My first step was to get almost the …</p>
180
-      <br>
181
-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2013/12/hilight-window-in-weechat.html#hilight-window-in-weechat">Continue reading</a>
182
-  </div>
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   <div class="pagination">

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output/author/phyks16.html View File

@@ -83,6 +83,26 @@
83 83
 
84 84
 <article>
85 85
   <header>
86
+    <h2><a href="https://phyks.me/2013/12/hilight-window-in-weechat.html#hilight-window-in-weechat">Hilight window in&nbsp;weechat</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on December 25, 2013 in <a href="https://phyks.me/category/configporn.html">ConfigPorn</a>
89
+
90
+
91
+        &#8226; 3 min read
92
+    </p>
93
+  </header>
94
+  <div>
95
+      <p>I recently moved from Irssi+Screen to Weechat+Screen (and I&#8217;m planning
96
+to look at weechat interfaces in the future, to have a local irc client
97
+connecting to my server and avoid any latency while typing on low speed
98
+internet connection). My first step was to get almost the …</p>
99
+      <br>
100
+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2013/12/hilight-window-in-weechat.html#hilight-window-in-weechat">Continue reading</a>
101
+  </div>
102
+  <hr />
103
+</article>
104
+<article>
105
+  <header>
86 106
     <h2><a href="https://phyks.me/2013/12/papa-nawel-surprise-des-shaarlieurs.html#papa-nawel-surprise-des-shaarlieurs">Papa Nawel surprise des&nbsp;shaarlieurs</a></h2>
87 107
     <p>
88 108
       Posted on 24 December 2013 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
@@ -167,28 +187,6 @@ devices at boot to be able to …</p>
167 187
       <br>
168 188
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2013/11/decrypt-multiple-luks-containers-at-boot-on-arch.html#decrypt-multiple-luks-containers-at-boot-on-arch">Continue reading</a>
169 189
   </div>
170
-  <hr />
171
-</article>
172
-<article>
173
-  <header>
174
-    <h2><a href="https://phyks.me/2013/11/detecter-lappui-sur-e-en-javascript.html#detecter-lappui-sur-e-en-javascript">Détecter l&#8217;appui sur &#8220;é&#8221; en&nbsp;javascript</a></h2>
175
-    <p>
176
-      Posted on 17 November 2013 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
177
-
178
-
179
-        &#8226; 2 min read
180
-    </p>
181
-  </header>
182
-  <div>
183
-      <p>Pour les besoins d&#8217;un plugin pour le thème
184
-<a href="https://github.com/tmos/greeder">greeder</a> de
185
-<a href="https://github.com/ldleman/Leed">Leed</a> (gestion des raccourcis
186
-claviers), je devais détecter l&#8217;appui sur n&#8217;importe quelle touche du
187
-clavier en javascript. Pour ce faire, a priori, ce n&#8217;est pas très dur,
188
-il suffit de surveiller l&#8217;événement onkeydown et de …</p>
189
-      <br>
190
-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2013/11/detecter-lappui-sur-e-en-javascript.html#detecter-lappui-sur-e-en-javascript">Continue reading</a>
191
-  </div>
192 190
 </article>
193 191
 
194 192
   <div class="pagination">

+ 22
- 0
output/author/phyks17.html View File

@@ -83,6 +83,28 @@
83 83
 
84 84
 <article>
85 85
   <header>
86
+    <h2><a href="https://phyks.me/2013/11/detecter-lappui-sur-e-en-javascript.html#detecter-lappui-sur-e-en-javascript">Détecter l&#8217;appui sur &#8220;é&#8221; en&nbsp;javascript</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on 17 November 2013 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
89
+
90
+
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+        &#8226; 2 min read
92
+    </p>
93
+  </header>
94
+  <div>
95
+      <p>Pour les besoins d&#8217;un plugin pour le thème
96
+<a href="https://github.com/tmos/greeder">greeder</a> de
97
+<a href="https://github.com/ldleman/Leed">Leed</a> (gestion des raccourcis
98
+claviers), je devais détecter l&#8217;appui sur n&#8217;importe quelle touche du
99
+clavier en javascript. Pour ce faire, a priori, ce n&#8217;est pas très dur,
100
+il suffit de surveiller l&#8217;événement onkeydown et de …</p>
101
+      <br>
102
+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2013/11/detecter-lappui-sur-e-en-javascript.html#detecter-lappui-sur-e-en-javascript">Continue reading</a>
103
+  </div>
104
+  <hr />
105
+</article>
106
+<article>
107
+  <header>
86 108
     <h2><a href="https://phyks.me/2013/11/premier-article-parce-quil-en-faut-bien-un.html#premier-article-parce-quil-en-faut-bien-un">Premier article (parce qu&#8217;il en faut bien un&nbsp;:)</a></h2>
87 109
     <p>
88 110
       Posted on 16 November 2013 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>

+ 20
- 21
output/author/phyks2.html View File

@@ -83,6 +83,26 @@
83 83
 
84 84
 <article>
85 85
   <header>
86
+    <h2><a href="https://phyks.me/2017/12/stop-networking-dear-samsung-tv.html#stop-networking-dear-samsung-tv">Stop networking, dear Samsung <span class="caps">TV</span></a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on December 10, 2017 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
89
+
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+
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+        &#8226; 5 min read
92
+    </p>
93
+  </header>
94
+  <div>
95
+      <p>Yesterday, I noticed some ads for upcoming Amazon Prime <span class="caps">TV</span> shows have appeared
96
+on my Samsung &#8220;smart&#8221; <span class="caps">TV</span> (Serie 6). Apparently, they are provided by a
97
+preinstalled app called &#8220;Tv Plus&#8221;, developped by Rakuten Group and which I
98
+cannot uninstall. I cannot uninstall other preinstalled apps as well, such as …</p>
99
+      <br>
100
+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/12/stop-networking-dear-samsung-tv.html#stop-networking-dear-samsung-tv">Continue reading</a>
101
+  </div>
102
+  <hr />
103
+</article>
104
+<article>
105
+  <header>
86 106
     <h2><a href="https://phyks.me/2017/12/dons-des-mois-doctobre-et-novembre.html#dons-des-mois-doctobre-et-novembre">Dons des mois d&#8217;octobre et&nbsp;novembre</a></h2>
87 107
     <p>
88 108
       Posted on 04 December 2017 in <a href="https://phyks.me/category/dondumois.html">DonDuMois</a>
@@ -161,27 +181,6 @@ décentralisé, alternative à Twitter. J&#8217;ai un …</p>
161 181
       <br>
162 182
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/09/don-du-mois-de-juillet-aout-et-septembre-peppercarrot-mastodon-et-openfoodfacts.html#don-du-mois-de-juillet-aout-et-septembre-peppercarrot-mastodon-et-openfoodfacts">Continue reading</a>
163 183
   </div>
164
-  <hr />
165
-</article>
166
-<article>
167
-  <header>
168
-    <h2><a href="https://phyks.me/2017/09/two-years-of-velib-data.html#two-years-of-velib-data">Two years of Velib&nbsp;data</a></h2>
169
-    <p>
170
-      Posted on September 08, 2017 in <a href="https://phyks.me/category/opendata.html">OpenData</a>
171
-
172
-
173
-        &#8226; 2 min read
174
-    </p>
175
-  </header>
176
-  <div>
177
-      <p>About two years ago, I decided to <a href="https://phyks.me/2015/11/velib-dataset.html">dump on a very regular
178
-basis</a> all the available data
179
-from the Velib <span class="caps">API</span>. Velib is the bike sharing system in Paris, and the <span class="caps">API</span>
180
-exposes a list of stations as well as their respective occupancy (free stands,
181
-available bikes in near realtime …</p>
182
-      <br>
183
-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/09/two-years-of-velib-data.html#two-years-of-velib-data">Continue reading</a>
184
-  </div>
185 184
 </article>
186 185
 
187 186
   <div class="pagination">

+ 21
- 23
output/author/phyks3.html View File

@@ -83,6 +83,27 @@
83 83
 
84 84
 <article>
85 85
   <header>
86
+    <h2><a href="https://phyks.me/2017/09/two-years-of-velib-data.html#two-years-of-velib-data">Two years of Velib&nbsp;data</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on September 08, 2017 in <a href="https://phyks.me/category/opendata.html">OpenData</a>
89
+
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+
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+        &#8226; 2 min read
92
+    </p>
93
+  </header>
94
+  <div>
95
+      <p>About two years ago, I decided to <a href="https://phyks.me/2015/11/velib-dataset.html">dump on a very regular
96
+basis</a> all the available data
97
+from the Velib <span class="caps">API</span>. Velib is the bike sharing system in Paris, and the <span class="caps">API</span>
98
+exposes a list of stations as well as their respective occupancy (free stands,
99
+available bikes in near realtime …</p>
100
+      <br>
101
+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/09/two-years-of-velib-data.html#two-years-of-velib-data">Continue reading</a>
102
+  </div>
103
+  <hr />
104
+</article>
105
+<article>
106
+  <header>
86 107
     <h2><a href="https://phyks.me/2017/08/looking-for-a-flat-the-modern-way.html#looking-for-a-flat-the-modern-way">Looking for a flat the modern&nbsp;way</a></h2>
87 108
     <p>
88 109
       Posted on August 06, 2017 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
@@ -165,29 +186,6 @@ le …</p>
165 186
       <br>
166 187
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/06/don-du-mois-de-mai-regards-citoyens.html#don-du-mois-de-mai-regards-citoyens">Continue reading</a>
167 188
   </div>
168
-  <hr />
169
-</article>
170
-<article>
171
-  <header>
172
-    <h2><a href="https://phyks.me/2017/06/mise-a-jour-de-mon-blog-passage-a-pelican.html#mise-a-jour-de-mon-blog-passage-a-pelican">Mise à jour de mon blog, passage à&nbsp;Pelican</a></h2>
173
-    <p>
174
-      Posted on 03 June 2017 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
175
-
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-
177
-        &#8226; 2 min read
178
-    </p>
179
-  </header>
180
-  <div>
181
-      <p>Je viens de mettre à jour complètement mon blog, en passant de
182
-<a href="https://github.com/idno/Known">Known</a> à
183
-<a href="https://github.com/getpelican/pelican">Pelican</a>. Pelican est un générateur de
184
-sites statiques écrit en Python, avec toutes les fonctionnalités nécessaires
185
-pour écrire un&nbsp;blog.</p>
186
-<p>J&#8217;avais commencé avec un système maison équivalent à Pelican, il y a 4 ans
187
-maintenant …</p>
188
-      <br>
189
-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/06/mise-a-jour-de-mon-blog-passage-a-pelican.html#mise-a-jour-de-mon-blog-passage-a-pelican">Continue reading</a>
190
-  </div>
191 189
 </article>
192 190
 
193 191
   <div class="pagination">

+ 23
- 23
output/author/phyks4.html View File

@@ -83,6 +83,29 @@
83 83
 
84 84
 <article>
85 85
   <header>
86
+    <h2><a href="https://phyks.me/2017/06/mise-a-jour-de-mon-blog-passage-a-pelican.html#mise-a-jour-de-mon-blog-passage-a-pelican">Mise à jour de mon blog, passage à&nbsp;Pelican</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on 03 June 2017 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
89
+
90
+
91
+        &#8226; 2 min read
92
+    </p>
93
+  </header>
94
+  <div>
95
+      <p>Je viens de mettre à jour complètement mon blog, en passant de
96
+<a href="https://github.com/idno/Known">Known</a> à
97
+<a href="https://github.com/getpelican/pelican">Pelican</a>. Pelican est un générateur de
98
+sites statiques écrit en Python, avec toutes les fonctionnalités nécessaires
99
+pour écrire un&nbsp;blog.</p>
100
+<p>J&#8217;avais commencé avec un système maison équivalent à Pelican, il y a 4 ans
101
+maintenant …</p>
102
+      <br>
103
+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/06/mise-a-jour-de-mon-blog-passage-a-pelican.html#mise-a-jour-de-mon-blog-passage-a-pelican">Continue reading</a>
104
+  </div>
105
+  <hr />
106
+</article>
107
+<article>
108
+  <header>
86 109
     <h2><a href="https://phyks.me/2017/05/don-du-mois-davril-nos-oignons.html#don-du-mois-davril-nos-oignons">Don du mois d&#8217;avril&nbsp;: Nos&nbsp;Oignons</a></h2>
87 110
     <p>
88 111
       Posted on 03 May 2017 in <a href="https://phyks.me/category/dondumois.html">DonDuMois</a>
@@ -167,29 +190,6 @@ donnant ce mois-ci 15€ à <a href="http://i3wm.org/">i3wm</a>.</p>
167 190
       <br>
168 191
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/03/don-du-mois-de-fevrier-i3wm.html#don-du-mois-de-fevrier-i3wm">Continue reading</a>
169 192
   </div>
170
-  <hr />
171
-</article>
172
-<article>
173
-  <header>
174
-    <h2><a href="https://phyks.me/2017/02/raspberry-pi-install-checklist.html#raspberry-pi-install-checklist">Raspberry Pi install&nbsp;checklist</a></h2>
175
-    <p>
176
-      Posted on February 28, 2017 in <a href="https://phyks.me/category/diy.html">DIY</a>
177
-
178
-
179
-        &#8226; 2 min read
180
-    </p>
181
-  </header>
182
-  <div>
183
-      <p><strong><span class="caps">UPDATE</span></strong> (13/07/2017): Removed RPi-Monitor and replaced it by
184
-<a href="http://www.monitorix.org/">Monitorix</a>.</p>
185
-<p>This is some memo for me, to use as a checklist whenever I set up a new
186
-Raspberry Pi which is to be running continuously (typically as a&nbsp;webserver).</p>
187
-<p>First, I start from the <a href="https://downloads.raspberrypi.org/raspbian_lite_latest">lite
188
-version</a> of&nbsp;Raspbian.</p>
189
-<p>After …</p>
190
-      <br>
191
-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/02/raspberry-pi-install-checklist.html#raspberry-pi-install-checklist">Continue reading</a>
192
-  </div>
193 193
 </article>
194 194
 
195 195
   <div class="pagination">

+ 23
- 17
output/author/phyks5.html View File

@@ -83,6 +83,29 @@
83 83
 
84 84
 <article>
85 85
   <header>
86
+    <h2><a href="https://phyks.me/2017/02/raspberry-pi-install-checklist.html#raspberry-pi-install-checklist">Raspberry Pi install&nbsp;checklist</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on February 28, 2017 in <a href="https://phyks.me/category/diy.html">DIY</a>
89
+
90
+
91
+        &#8226; 2 min read
92
+    </p>
93
+  </header>
94
+  <div>
95
+      <p><strong><span class="caps">UPDATE</span></strong> (13/07/2017): Removed RPi-Monitor and replaced it by
96
+<a href="http://www.monitorix.org/">Monitorix</a>.</p>
97
+<p>This is some memo for me, to use as a checklist whenever I set up a new
98
+Raspberry Pi which is to be running continuously (typically as a&nbsp;webserver).</p>
99
+<p>First, I start from the <a href="https://downloads.raspberrypi.org/raspbian_lite_latest">lite
100
+version</a> of&nbsp;Raspbian.</p>
101
+<p>After …</p>
102
+      <br>
103
+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2017/02/raspberry-pi-install-checklist.html#raspberry-pi-install-checklist">Continue reading</a>
104
+  </div>
105
+  <hr />
106
+</article>
107
+<article>
108
+  <header>
86 109
     <h2><a href="https://phyks.me/2017/01/don-du-mois-de-janvier-framasoft.html#don-du-mois-de-janvier-framasoft">Don du mois de janvier&nbsp;:&nbsp;Framasoft</a></h2>
87 110
     <p>
88 111
       Posted on 31 January 2017 in <a href="https://phyks.me/category/dondumois.html">DonDuMois</a>
@@ -165,23 +188,6 @@ switch to workspace 2, you will go back to workspace&nbsp;1.</p>
165 188
       <br>
166 189
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2016/05/improved-back-and-forth-between-workspaces.html#improved-back-and-forth-between-workspaces">Continue reading</a>
167 190
   </div>
168
-  <hr />
169
-</article>
170
-<article>
171
-  <header>
172
-    <h2><a href="https://phyks.me/2016/01/comparison-of-tools-to-fetch-references-for-scientific-papers.html#comparison-of-tools-to-fetch-references-for-scientific-papers">Comparison of tools to fetch references for scientific&nbsp;papers</a></h2>
173
-    <p>
174
-      Posted on January 19, 2016 in <a href="https://phyks.me/category/openaccess.html">OpenAccess</a>
175
-
176
-
177
-        &#8226; 2 min read
178
-    </p>
179
-  </header>
180
-  <div>
181
-      <p>Recently, I tried to aggregate in <a href="https://github.com/Phyks/libbmc/">a single place</a> various codes I had written to handle scientific papers. Some feature I was missing, and I would like to add, was the ability to fetch automatically references from a given paper. For arXiv papers, I had a <a href="https://phyks.me/2015/12/lets-add-some-metadata-on-arxiv.html">simple solution</a> using the …</p>
182
-      <br>
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-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2016/01/comparison-of-tools-to-fetch-references-for-scientific-papers.html#comparison-of-tools-to-fetch-references-for-scientific-papers">Continue reading</a>
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-  </div>
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   <header>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2016/01/comparison-of-tools-to-fetch-references-for-scientific-papers.html#comparison-of-tools-to-fetch-references-for-scientific-papers">Comparison of tools to fetch references for scientific&nbsp;papers</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on January 19, 2016 in <a href="https://phyks.me/category/openaccess.html">OpenAccess</a>
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+    </p>
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+  </header>
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+  <div>
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+      <p>Recently, I tried to aggregate in <a href="https://github.com/Phyks/libbmc/">a single place</a> various codes I had written to handle scientific papers. Some feature I was missing, and I would like to add, was the ability to fetch automatically references from a given paper. For arXiv papers, I had a <a href="https://phyks.me/2015/12/lets-add-some-metadata-on-arxiv.html">simple solution</a> using the …</p>
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+      <br>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2016/01/comparison-of-tools-to-fetch-references-for-scientific-papers.html#comparison-of-tools-to-fetch-references-for-scientific-papers">Continue reading</a>
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+  </div>
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+  <hr />
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+</article>
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+<article>
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+  <header>
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     <h2><a href="https://phyks.me/2015/12/localizing-a-webapp-with-webl10njs.html#localizing-a-webapp-with-webl10njs">Localizing a webapp with&nbsp;webL10n.js</a></h2>
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     <p>
88 105
       Posted on December 26, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
@@ -154,26 +171,6 @@ script</a>.</p>
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       <br>
155 172
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/10/doing-low-cost-telepresence-for-under-200.html#doing-low-cost-telepresence-for-under-200">Continue reading</a>
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   </div>
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-  <hr />
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-</article>
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-<article>
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-  <header>
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-    <h2><a href="https://phyks.me/2015/10/working-on-the-go-in-paris.html#working-on-the-go-in-paris">Working on the go in&nbsp;Paris</a></h2>
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-    <p>
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-      Posted on October 08, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/coffeeshops.html">CoffeeShops</a>
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-    </p>
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-  </header>
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-  <div>
170
-      <p>This summer I was in <span class="caps">NYC</span> and found a couple of nice coffee shops with good
171
-coffee and internet access so that they were suitable for work. Coming back to
172
-Paris, I started looking for similar places. This post will be updated in the
173
-future with the new places I …</p>
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-      <br>
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-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/10/working-on-the-go-in-paris.html#working-on-the-go-in-paris">Continue reading</a>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2015/10/working-on-the-go-in-paris.html#working-on-the-go-in-paris">Working on the go in&nbsp;Paris</a></h2>
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+      Posted on October 08, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/coffeeshops.html">CoffeeShops</a>
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+      <p>This summer I was in <span class="caps">NYC</span> and found a couple of nice coffee shops with good
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+coffee and internet access so that they were suitable for work. Coming back to
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+Paris, I started looking for similar places. This post will be updated in the
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+future with the new places I …</p>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/10/working-on-the-go-in-paris.html#working-on-the-go-in-paris">Continue reading</a>
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+  <header>
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     <h2><a href="https://phyks.me/2015/08/nice-places-to-work-around.html#nice-places-to-work-around">Nice places to work&nbsp;around</a></h2>
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     <p>
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       Posted on August 24, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/coffeeshops.html">CoffeeShops</a>
@@ -155,23 +175,6 @@ Might be useful for others&nbsp;:)</p>
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       <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/04/devops-tools-for-workstations.html#devops-tools-for-workstations">Continue reading</a>
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-</article>
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-<article>
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-  <header>
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-    <h2><a href="https://phyks.me/2015/03/quick-comparisons-of-solutions-for-3d-cross-platform-mobile-development.html#quick-comparisons-of-solutions-for-3d-cross-platform-mobile-development">Quick comparisons of solutions for 3D cross-platform (mobile)&nbsp;development</a></h2>
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-    <p>
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-      Posted on March 27, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
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-  </header>
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-  <div>
171
-      <p>I spent some time lately comparing available development toolkits for 3D games / apps on mobile platforms (mostly for hobby / indy apps). I do not want to have to adapt to much my base code depending on the target platform, and was then looking at a toolkit to write most of …</p>
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-      <br>
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-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/03/quick-comparisons-of-solutions-for-3d-cross-platform-mobile-development.html#quick-comparisons-of-solutions-for-3d-cross-platform-mobile-development">Continue reading</a>
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+      Posted on March 27, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/dev.html">Dev</a>
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+      <p>I spent some time lately comparing available development toolkits for 3D games / apps on mobile platforms (mostly for hobby / indy apps). I do not want to have to adapt to much my base code depending on the target platform, and was then looking at a toolkit to write most of …</p>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/03/quick-comparisons-of-solutions-for-3d-cross-platform-mobile-development.html#quick-comparisons-of-solutions-for-3d-cross-platform-mobile-development">Continue reading</a>
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     <h2><a href="https://phyks.me/2015/03/you-are-not-selfhosting.html#you-are-not-selfhosting">“You are not&nbsp;selfhosting”…</a></h2>
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     <p>
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       Posted on March 26, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/selfhosting.html">Selfhosting</a>
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       <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/02/looking-for-altitude-opendata.html#looking-for-altitude-opendata">Continue reading</a>
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   </div>
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-</article>
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-  <header>
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-    <h2><a href="https://phyks.me/2015/01/definitely-moving-to-known.html#definitely-moving-to-known">Definitely moving to&nbsp;Known</a></h2>
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-    <p>
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-      Posted on January 22, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
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-
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-    </p>
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-  </header>
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-  <div>
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-      <p>As announced in <a href="https://known.phyks.me/2015/thoughts-on-blogging-engine">a previous
167
-article</a>, I
168
-definitely moved to Known. The new <span class="caps">RSS</span> feed is available at
169
-<a href="https://phyks.me/?_t=rss">https://phyks.me/?_t=rss</a>.</p>
170
-<p>There might be some dead links due to the transition, but the content should
171
-still be available at a different <span class="caps">URL</span> on this&nbsp;instance.</p>
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-      <br>
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-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/01/definitely-moving-to-known.html#definitely-moving-to-known">Continue reading</a>
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-  </div>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2015/01/definitely-moving-to-known.html#definitely-moving-to-known">Definitely moving to&nbsp;Known</a></h2>
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+    <p>
88
+      Posted on January 22, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
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+  </header>
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+      <p>As announced in <a href="https://known.phyks.me/2015/thoughts-on-blogging-engine">a previous
96
+article</a>, I
97
+definitely moved to Known. The new <span class="caps">RSS</span> feed is available at
98
+<a href="https://phyks.me/?_t=rss">https://phyks.me/?_t=rss</a>.</p>
99
+<p>There might be some dead links due to the transition, but the content should
100
+still be available at a different <span class="caps">URL</span> on this&nbsp;instance.</p>
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+      <br>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/01/definitely-moving-to-known.html#definitely-moving-to-known">Continue reading</a>
103
+  </div>
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+  <hr />
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+</article>
106
+<article>
107
+  <header>
86 108
     <h2><a href="https://phyks.me/2015/01/why-i-am-quitting-diaspora.html#why-i-am-quitting-diaspora">Why I am quitting&nbsp;Diaspora?</a></h2>
87 109
     <p>
88 110
       Posted on January 20, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/phyks.html">Phyks</a>
@@ -155,23 +177,6 @@ the&nbsp;case-sensitivity).</p>
155 177
       <br>
156 178
       <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/01/self-hosting-firefox-sync-15.html#self-hosting-firefox-sync-15">Continue reading</a>
157 179
   </div>
158
-  <hr />
159
-</article>
160
-<article>
161
-  <header>
162
-    <h2><a href="https://phyks.me/2015/01/personal-review-of-the-lenovo-thinkpad-t440.html#personal-review-of-the-lenovo-thinkpad-t440">Personal review of the Lenovo Thinkpad&nbsp;T440</a></h2>
163
-    <p>
164
-      Posted on January 08, 2015 in <a href="https://phyks.me/category/hardware.html">Hardware</a>
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-
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-        &#8226; 7 min read
168
-    </p>
169
-  </header>
170
-  <div>
171
-      <p>I recently changed my laptop and bought a Lenovo T440. I used to have a Clevo <span class="caps">W150ERQ</span> (actually a <span class="caps">LDLC</span> Saturne, but <span class="caps">LDLC</span> is just rebranding Clevo&#8217;s laptops). It was a really good laptop, but I bought it at a time when I when I was looking for a …</p>
172
-      <br>
173
-      <a class="btn" href="https://phyks.me/2015/01/personal-review-of-the-lenovo-thinkpad-t440.html#personal-review-of-the-lenovo-thinkpad-t440">Continue reading</a>
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-  </div>
175 180
 </article>
176 181
 
177 182
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86 86
   <div>
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     <ul class="list">
88
-      <li><a href="https://phyks.me/author/phyks.html">Phyks</a> (81)</li>
88
+      <li><a href="https://phyks.me/author/phyks.html">Phyks</a> (82)</li>
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       <li><a href="https://phyks.me/category/research.html">Research</a> (1)</li>
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       <li><a href="https://phyks.me/category/selfhosting.html">Selfhosting</a> (7)</li>
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       <li><a href="https://phyks.me/category/web.html">Web</a> (1)</li>
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+    <h2><a href="https://phyks.me/2018/08/des-randonnees-a-velo-autour-de-royan.html#des-randonnees-a-velo-autour-de-royan">Des randonnées à vélo autour de&nbsp;Royan</a></h2>
87
+    <p>
88
+      Posted on 20 August 2018 in <a href="https://phyks.me/category/travels.html">Travels</a>
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+  </header>
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+  <div>
95
+      <p>Il y a plusieurs véloroutes qui se croisent à Royan, l&#8217;occasion de faire
96
+quelques balades sympas sur ces itinéraires. Voici quelques idées pour vous si
97
+vous passez dans la région&nbsp;!</p>
98
+
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+      <br>
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+      <a class="btn" href="https://phyks.me/2018/08/des-randonnees-a-velo-autour-de-royan.html#des-randonnees-a-velo-autour-de-royan">Continue reading</a>
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87 107
     <p>
88 108
       Posted on 17 June 2018 in <a href="https://phyks.me/category/travels.html">Travels</a>

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2
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3
+quelques balades sympas sur ces itinéraires. Voici quelques idées pour vous si
4
+vous passez dans la région&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
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+</summary><content type="html">&lt;p&gt;Il y a plusieurs véloroutes qui se croisent à Royan, l&amp;#8217;occasion de faire
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+quelques balades sympas sur ces itinéraires. Voici quelques idées pour vous si
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+vous passez dans la région&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
8
+
9
+
10
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
11
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07294.JPG"&gt;
12
+        &lt;img
13
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07294_mini.JPG" alt="Véloroute du tour de l'estuaire de Gironde, à Talmont-sur-Gironde." /&gt;
14
+    &lt;/a&gt;
15
+&lt;/p&gt;
16
+
17
+&lt;h2&gt;Quelques notes&amp;nbsp;générales&lt;/h2&gt;
18
+&lt;p&gt;Les pistes cyclables dans les villes de la côte (Royan,
19
+Saint-Georges-de-Didonne, Pontaillac et Vaux) sont assez mal conçues et
20
+clairement pensées dans une optique &amp;#8220;loisirs&amp;#8221;. Les pistes conflictuelles
21
+sont légion (pistes sur trottoir sans délimitation claire, zones de
22
+rencontre saturées et autres &amp;#8220;cyclistes, pied à terre&amp;#8221;) et ne comptez donc
23
+pas faire plus que 10km/h en moyenne sur ces infrastructures. À prendre en
24
+compte dans le calcul de vos temps de trajet&amp;nbsp;! Il n&amp;#8217;est pas vraiment
25
+possible de passer sur la chaussée pour aller plus vite, celle-ci étant
26
+généralement saturée et&amp;nbsp;embouteillée.&lt;/p&gt;
27
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
28
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/pistes-royan.jpg"&gt;
29
+        &lt;img
30
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
31
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/pistes-royan.jpg" alt="Pistes cyclables à Royan, très conflictuelles…" /&gt;
32
+    &lt;/a&gt;
33
+&lt;/p&gt;
34
+
35
+&lt;p&gt;Pour rejoindre Royan depuis Paris, il faut prendre le &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt; depuis Paris
36
+Montparnasse jusqu&amp;#8217;à Angoulême ou Niort. De là, il faut prendre un &lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt;
37
+(direct) jusqu&amp;#8217;à Royan. Le transport des vélos non-démontés nécessite une
38
+réservation préalable pour le &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt; (+10€ par vélo, 2 places vélos en tout
39
+par rame de &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt;, dans une voiture dédiée en bout de train, il vaut mieux s&amp;#8217;y
40
+prendre à l&amp;#8217;avance) et est gratuit dans le &lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt; (crochets pour suspendre à la
41
+verticale au-dessus de strapontins, les &lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt; sont a priori tous équipés même si
42
+la signalétique n&amp;#8217;est pas toujours présente sur les portes). Prendre de
43
+préférence une correspondance par Niort qui a des correspondances &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt;/&lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt; soit
44
+quai-à-quai soit par un passage souterrain équipé de rampes pour vélos. À
45
+Angoulême, il semble que ce soit passage souterrain obligatoire en portant le
46
+vélo dans&amp;nbsp;l&amp;#8217;escalier.&lt;/p&gt;
47
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
48
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/tgv.jpg"&gt;
49
+        &lt;img
50
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
51
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/tgv.jpg" alt="Rame vélo dans le TGV Ouest." /&gt;
52
+    &lt;/a&gt;
53
+&lt;/p&gt;
54
+
55
+&lt;p&gt;À Paris Montparnasse, il y a un accès aux quais des &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt; sans escalier ni
56
+ascenseur possible par la rampe d&amp;#8217;accès au &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/409799416#map=18/48.84045/2.31749"&gt;dépose-minute des
57
+taxis&lt;/a&gt;.
58
+La rampe d&amp;#8217;accès est fléchée &amp;#8220;livraisons crédit agricole&amp;#8221; et donne sur le
59
+Boulevard de Vaugirard, entre la station essence et le &lt;span class="caps"&gt;CIC&lt;/span&gt;. En suivant la
60
+rampe puis l&amp;#8217;accès pompier, on arrive dans le hall des &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt; (et des trains de
61
+banlieue) sans avoir rencontré une seule marche&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
62
+&lt;p&gt;À Royan, la gare est au niveau de la rue et il n&amp;#8217;y a donc aucun problème avec
63
+un&amp;nbsp;vélo.&lt;/p&gt;
64
+&lt;h2&gt;L&amp;#8217;EuroVélo 1 (la Vélodyssée) jusqu&amp;#8217;à Soulac-sur-mer (20km&amp;nbsp;aller/retour)&lt;/h2&gt;
65
+&lt;p&gt;Première balade, la plus courte, aller jusqu&amp;#8217;à
66
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/161253"&gt;Soulac-sur-mer&lt;/a&gt; en vélo, en
67
+prenant le bac&amp;nbsp;! L&amp;#8217;itinéraire est très bien fléché en suivant &lt;a href="https://www.lavelodyssee.com/etapes/royan-soulac-sur-mer"&gt;la
68
+Vélodyssée&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
69
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
70
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07281.JPG"&gt;
71
+        &lt;img
72
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07281_mini.JPG" alt="Le bac" /&gt;
73
+    &lt;/a&gt;
74
+&lt;/p&gt;
75
+
76
+&lt;p&gt;Le bac part toutes les 45 minutes en moyenne de Royan et coûte 5€ pour un
77
+passager avec un vélo. Il n&amp;#8217;y a pas de stationnement prévu pour les vélos sur
78
+le bac, ils sont empilés le long des rembardes, ne pas hésiter à monter parmis
79
+les derniers et à s&amp;#8217;écarter un peu des autres vélos si on a du bon matériel du
80
+coup&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
81
+&lt;p&gt;Attention, à la sortie du bac du côté du Verdon, il manque un panneau pour
82
+suivre la Vélodyssée. Il faut en fait tourner à gauche sur la départementale
83
+puis immédiatement à droite pour reprendre la &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/51363030"&gt;Cité des
84
+Douanes&lt;/a&gt;. L&amp;#8217;itinéraire jusqu&amp;#8217;à
85
+Soulac est ensuite très agréable, essentiellement plat, bitumé et le long
86
+d&amp;#8217;une ancienne voie ferrée. C&amp;#8217;est l&amp;#8217;une des pistes cyclables du coin les plus
87
+agréables&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
88
+&lt;p&gt;En arrivant à Soulac, il vaut mieux se garer en retrait de la plage, par
89
+exemple devant la basilique ou l&amp;#8217;office de tourisme. Il y a plus de places et
90
+de meilleurs arceaux. À voir à&amp;nbsp;Soulac:&lt;/p&gt;
91
+&lt;ul&gt;
92
+&lt;li&gt;La &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/192407363"&gt;basilique du 12e&amp;nbsp;siècle&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
93
+&lt;li&gt;Les villas entre l&amp;#8217;office de tourisme et la plage, dans les rues parallèles
94
+    autour de la &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/122725311"&gt;rue de la&amp;nbsp;plage&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
95
+&lt;li&gt;La &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/5825822959"&gt;réplique de la statue de la&amp;nbsp;Liberté&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
96
+&lt;li&gt;&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/192415065"&gt;Le Signal&lt;/a&gt;, une ancienne
97
+    résidence, construite à 200m de la mer en 1967, maintenant au bord de la
98
+    dune avec l&amp;#8217;érosion du littoral. Elle est abandonnée depuis quelques
99
+    années et le centre d&amp;#8217;une lutte judiciaire pour l&amp;#8217;indemnisation des&amp;nbsp;propriétaires.&lt;/li&gt;
100
+&lt;li&gt;La &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/1372974042"&gt;fontaine de la place&amp;nbsp;Clémenceau&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
101
+&lt;li&gt;Il y a un itinéraire fléché de 8km autour de la ville faisant passer devant
102
+    la plupart des choses à&amp;nbsp;voir.&lt;/li&gt;
103
+&lt;/ul&gt;
104
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
105
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07279.JPG"&gt;
106
+        &lt;img style="max-width: 30%; vertical-align: middle;"
107
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07279_mini.JPG" alt="La basilique" /&gt;
108
+    &lt;/a&gt;
109
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07276.JPG"&gt;
110
+        &lt;img style="max-width: 30%; vertical-align: middle;"
111
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07276_mini.JPG" alt="Les villas" /&gt;
112
+    &lt;/a&gt;
113
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07274.JPG"&gt;
114
+        &lt;img style="max-width: 30%; margin-left: 1em; vertical-align: middle;"
115
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07274_mini.JPG" alt="Le Signal" /&gt;
116
+    &lt;/a&gt;
117
+&lt;/p&gt;
118
+
119
+&lt;p&gt;Pour le goûter, on a testé &lt;a href="https://www.tripadvisor.fr/Restaurant_Review-g635777-d10911040-Reviews-Martine_A_La_Plage-Soulac_sur_Mer_Gironde_Nouvelle_Aquitaine.html"&gt;Martine à la
120
+plage&lt;/a&gt;,
121
+mais il y a sûrement mieux. Ok pour un jus de fruit frais et une crêpe, plutôt
122
+cher pour&amp;nbsp;manger.&lt;/p&gt;
123
+&lt;h2&gt;L&amp;#8217;Estuaire de la Gironde à vélo jusqu&amp;#8217;à Talmont sur Gironde&amp;nbsp;(40km&lt;/h2&gt;
124
+&lt;p&gt;aller/retour)&lt;/p&gt;
125
+&lt;p&gt;Deuxième balade pour aller jusqu&amp;#8217;à &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/126520"&gt;Talmont sur
126
+Gironde&lt;/a&gt;, un village qui a reçu
127
+le label &amp;#8220;Plus beaux villages de France&amp;#8221;. L&amp;#8217;itinéraire est très bien balisé,
128
+en suivant la &lt;a href="https://www.francevelotourisme.com/base-1/troncons/lestuaire-de-la-gironde-a-velo/etapes/lestuaire-de-la-gironde-a-velo-royan-st-fort"&gt;route de l&amp;#8217;estuaire de la Gironde à
129
+vélo&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
130
+&lt;p&gt;Dans Royan et Saint-Georges-de-Didonne, l&amp;#8217;itinéraire est essentiellement en
131
+bidirectionnelles sur trottoir (voir plus haut). En sortie de
132
+Saint-Georges-de-Didonne, il y a un (bref) &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/324098163#map=16/45.5846/-0.9831&amp;amp;layers=C"&gt;passage sur la
133
+D25&lt;/a&gt;,
134
+au milieu de la circulation automobile. Attention, cette partie est un peu
135
+dangereuse (surtout si vous roulez avec des enfants), il y a beaucoup de
136
+trafic et les voitures roulent vite&amp;nbsp;! L&amp;#8217;itinéraire &amp;#8220;officiel&amp;#8221; fait bifurquer
137
+ensuite sur un &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/59242826"&gt;petit chemin
138
+forestier&lt;/a&gt; (&lt;span class="caps"&gt;VTC&lt;/span&gt; / &lt;span class="caps"&gt;VTT&lt;/span&gt; recommandé).
139
+Une alternative est de prendre &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/341223534#map=17/45.58171/-0.98274&amp;amp;layers=C"&gt;l&amp;#8217;allée des
140
+Paons&lt;/a&gt;
141
+qui permet de bifurquer plus tôt, à un croisement assez sécurisé et de rouler
142
+sereinement sans &lt;span class="caps"&gt;VTC&lt;/span&gt;/&lt;span class="caps"&gt;VTT&lt;/span&gt;. Dans le sens du retour, suivre l&amp;#8217;allée des Paons
143
+permet aussi d&amp;#8217;arriver à une vraie intersection avec la D25 pour s&amp;#8217;insérer
144
+dans le&amp;nbsp;trafic.&lt;/p&gt;
145
+&lt;p&gt;L&amp;#8217;itinéraire continue sur des routes à très faibles trafic et des voies entre
146
+les champs jusqu&amp;#8217;à l&amp;#8217;entrée de
147
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/121737"&gt;Meschers-sur-Gironde&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
148
+&lt;p&gt;&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/30104643"&gt;Le passage sur la corniche&lt;/a&gt; est
149
+super (sur la route, limitée à 30km/h, ne pas hésitez à rouler au milieu car
150
+les voitures n&amp;#8217;ont de toutes façons pas la place de doubler). C&amp;#8217;est l&amp;#8217;occasion
151
+de faire un arrêt pour visiter les &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/2268694682"&gt;Grottes de
152
+Régulus&lt;/a&gt; (municipales) ou &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/2268694672"&gt;de Matata&lt;/a&gt;&amp;nbsp;(privées).&lt;/p&gt;
153
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
154
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07284.JPG"&gt;
155
+        &lt;img
156
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07284_mini.JPG" alt="Le port de Meschers-sur-Gironde" /&gt;
157
+    &lt;/a&gt;
158
+&lt;/p&gt;
159
+
160
+&lt;p&gt;On arrive ensuite sur un &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/374717290"&gt;joli petit
161
+port&lt;/a&gt; avec &lt;a href="http://www.lespavesbordelais.fr/2016/01/carrelets-estuaire-gironde/"&gt;des
162
+carrelets&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
163
+&lt;p&gt;Entre Meschers et Talmont, la route est en voie verte dans le marais,
164
+totalement isolé des voitures et vraiment top&amp;nbsp;! Une des meilleures sections de
165
+pistes cyclables des balades de cet article&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
166
+&lt;p&gt;Enfin, on arrive à Talmont-sur-Gironde, où le stationnement est assez
167
+compliqué (que des places pour les voitures). Il y a un parking vélo
168
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/2263141023"&gt;ici&lt;/a&gt;, très vite saturé
169
+(pinces-roues, 15 places). Les gens laissent leurs vélos attachés ensemble le
170
+long des murets et ça ne semble pas trop craindre. Les vélos sont interdits
171
+dans l&amp;#8217;enceinte du&amp;nbsp;village.&lt;/p&gt;
172
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
173
+    &lt;a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Talmont-sur-Gironde_Vue_nord1.jpg"&gt;
174
+        &lt;img
175
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
176
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/Talmont-sur-Gironde_Vue_nord1.jpg" alt="Talmont-sur-Gironde (photo CC BY-SA 4.0, source Wikipédia)" /&gt;
177
+    &lt;/a&gt;
178
+&lt;/p&gt;
179
+
180
+&lt;p&gt;À Talmont, il ne faut pas rater &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/499460816"&gt;le
181
+port&lt;/a&gt;, la &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/43190369"&gt;place de la
182
+Priauté&lt;/a&gt; (place de la mairie) et
183
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/78132547"&gt;l&amp;#8217;Église Sainte-Radegonde et son
184
+cimetière&lt;/a&gt;. Attention, à Talmont,
185
+tous les commerçants ne prennent pas la carte bleue et il n&amp;#8217;y a pas de
186
+distributeur de billet&amp;nbsp;! Il n&amp;#8217;y a pas beaucoup de réseau téléphonique non&amp;nbsp;plus.&lt;/p&gt;
187
+&lt;p&gt;On peut prolonger un peu en suivant l&amp;#8217;itinéraire cyclable &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/91695971"&gt;sur la
188
+falaise&lt;/a&gt; pour profiter de la vue
189
+et des&amp;nbsp;vignobles.&lt;/p&gt;
190
+&lt;h2&gt;De Royan jusqu&amp;#8217;à Marennes par l&amp;#8217;EuroVélo 1 (la Vélodyssée) (45km&amp;nbsp;aller)&lt;/h2&gt;
191
+&lt;p&gt;Cette fois-ci, on suit l&amp;#8217;EuroVélo 1 dans l&amp;#8217;autre sens, vers le&amp;nbsp;Nord.&lt;/p&gt;
192
+&lt;p&gt;On traverse successivement Royan, Pontaillac (où un arrêt chez le glacier
193
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/741696165"&gt;Lopez&lt;/a&gt; est recommandé&amp;nbsp;!),
194
+Vaux-sur-mer et Saint-Palais-sur-mer. À part la très belle bidirectionnelle
195
+cyclable entre Royan et Pontaillac, la plupart de cet itinéraire est en
196
+trottoir partagé, à une allure très réduite. Pour traverser le centre de
197
+Saint-Palais-sur-mer, l&amp;#8217;itinéraire passe en zone de rencontre et la chaussée
198
+est particulièrement&amp;nbsp;embouteillée…&lt;/p&gt;
199
+&lt;p&gt;L&amp;#8217;itinéraire continue ensuite jusqu&amp;#8217;à la Grande côte sur une voie cyclable
200
+séparée le long de la (bruyante et passante) &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/61995924"&gt;avenue de la Grande
201
+Côte&lt;/a&gt;. La vue depuis le parking au
202
+bout de l&amp;#8217;avenue est très sympa&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
203
+&lt;p&gt;Entre la grande côte et la Palmyre, l&amp;#8217;itinéraire passe en site propre à
204
+travers la forêt. La route est bitumée mais le tracé est localement difficile
205
+avec quelques montagnes russes et un peu de sable. Arrivé à la Palmyre, on
206
+profite de la vue sur &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/5666097170"&gt;Bonne
207
+Anse&lt;/a&gt; et c&amp;#8217;est l&amp;#8217;occasion de
208
+faire un arrêt pique-nique&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
209
+&lt;p&gt;On repart ensuite à travers la forêt, en site propre, sur un tracé bitumé et
210
+plat, jusqu&amp;#8217;à Ronces-les-bains. Après avoir évité les piétons en début de
211
+parcours, puis avoir joué aux montagnes russes, cette partie du trajet est
212
+la plus agréable, avec un tracé idéal&amp;nbsp;! C&amp;#8217;est aussi la moins fréquentée&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
213
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
214
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07299.JPG"&gt;
215
+        &lt;img
216
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07299_mini.JPG" alt="Bonne-Anse à marée basse et le phare de la Coubre" /&gt;
217
+    &lt;/a&gt;
218
+&lt;/p&gt;
219
+
220
+&lt;p&gt;On aperçoit localement Bonne Anse au début, puis on peut faire un arrêt pour
221
+visiter le &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/77448484"&gt;phare de la Coubre&lt;/a&gt;.
222
+En arrivant sur l&amp;#8217;extrêmité nord, &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/1860645"&gt;on peut
223
+s&amp;#8217;arrêter&lt;/a&gt; et rejoindre la
224
+plage la plus proche pour profiter de la très belle vue sur Marennes, l&amp;#8217;ile
225
+d&amp;#8217;Oléron et son pont. On arrive finalement à&amp;nbsp;Ronces-les-bains.&lt;/p&gt;
226
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
227
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/oleron.jpg"&gt;
228
+        &lt;img
229
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/oleron_mini.jpg" alt="Vue sur Oléron depuis un eplage proche de la piste cyclable" /&gt;
230
+    &lt;/a&gt;
231
+&lt;/p&gt;
232
+
233
+&lt;p&gt;L&amp;#8217;itinéraire cyclable ne fait que longer Ronces-les-bains, en la contournant.
234
+Il y a pourtant un &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/3241985052"&gt;point accueil
235
+vélo&lt;/a&gt; (toilettes, eau potable,
236
+stationnement vélo, informations touristiques, etc.), des commerces et une
237
+jolie vue depuis la plage sur Oléron et&amp;nbsp;Marennes.&lt;/p&gt;
238
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
239
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/ronces.jpg"&gt;
240
+        &lt;img
241
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/ronces_mini.jpg" alt="Panorama à Ronces-les-bains" /&gt;
242
+    &lt;/a&gt;
243
+&lt;/p&gt;
244
+
245
+&lt;p&gt;La fin de l&amp;#8217;itinéraire, entre Ronces-les-bains et Marennes est clairement très
246
+décevante et de loin la plus désagréable des sections cyclables de cet
247
+article. Heureusement, il n&amp;#8217;y a que 7km&amp;nbsp;! L&amp;#8217;itinéraire cyclable longe la (très
248
+passante et très bruyante)
249
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/140668924"&gt;D728&lt;/a&gt;. La voie cyclable est
250
+séparée par quelques mètres de gazon, mais n&amp;#8217;est quand même pas très&amp;nbsp;agréable…&lt;/p&gt;
251
+&lt;p&gt;Attention (notamment avec des enfants) à la traversée du &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/32766191"&gt;pont sur la
252
+Seudre&lt;/a&gt;, sur lequel la piste
253
+cyclable disparaît purement et simplement&amp;nbsp;! Deux options&amp;nbsp;: rouler sur le
254
+bas-côté (étroit et avec les voitures qui ne ralentissent pas) ou pousser son
255
+vélo (ce qui est plus sécurisé, mais nécessite de rester beaucoup plus
256
+longtemps sur le&amp;nbsp;pont).&lt;/p&gt;
257
+&lt;p&gt;Finalement, l&amp;#8217;itinéraire recommence à emprunter des voies vertes le long des
258
+marais en arrivant à Marennes, ce qui est nettement plus agréable&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
259
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
260
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07342.JPG"&gt;
261
+        &lt;img
262
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07342_mini.JPG" alt="L'église de Marennes" /&gt;
263
+    &lt;/a&gt;
264
+&lt;/p&gt;
265
+
266
+&lt;p&gt;À Marennes, on pourra voir &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/121284294"&gt;l&amp;#8217;Église
267
+Saint-Pierre&lt;/a&gt;, le &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/177680385#map=17/45.81939/-1.11025"&gt;petit port de
268
+plaisance&lt;/a&gt;
269
+et son chenal (attention à bien être du bon côté du chenal pour la suite de
270
+votre parcours, il n&amp;#8217;est pas aisé de le traverser&amp;nbsp;!), la &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/5703795"&gt;Cité de
271
+l&amp;#8217;Huître&lt;/a&gt; où passent un
272
+certain nombre d&amp;#8217;itinéraires cyclables dans les marais et enfin le &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/node/1704502006"&gt;Port de la
273
+Cayenne&lt;/a&gt; à l&amp;#8217;autre extrémité du
274
+chenal, à l&amp;#8217;embouchure avec la&amp;nbsp;Seudre.&lt;/p&gt;
275
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
276
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07345.JPG"&gt;
277
+        &lt;img
278
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07345_mini.JPG" alt="Dans les marais vers la cité de l'Huitre" /&gt;
279
+    &lt;/a&gt;
280
+&lt;/p&gt;
281
+
282
+&lt;p&gt;Une autre possibilité, non testée ici, est de passer par &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/121742#map=12/45.7119/-1.0272"&gt;Mornac sur
283
+Seudre&lt;/a&gt;,
284
+un joli petit village et un port sur la Seudre. De là, il y a des &lt;a href="http://www.geovelo.fr/la-rochelle/rides/487/Les-chemins-de-la-Seudre"&gt;itinéraires
285
+cyclables&lt;/a&gt;
286
+sur des voies à faibles circulation à travers les marais qui rejoignent
287
+Marennes. C&amp;#8217;est un peu plus court en distance, et le trajet entre Royan et
288
+Mornac peut se faire &lt;a href="https://www.geovelo.fr/la-rochelle/itinerary/search?profile=MEDIAN&amp;amp;bikeType=TRADITIONAL&amp;amp;wayPoints=45.62306,-1.04306%7C45.70972,-1.02833"&gt;assez
289
+aisément&lt;/a&gt;
290
+en suivant les routes à faible circulation (déjà testé et validé&amp;nbsp;!), même en
291
+l&amp;#8217;absence d&amp;#8217;itinéraires cyclables clairement fléchés&amp;nbsp;! On n&amp;#8217;échappe pas au
292
+pont sur la Seudre juste avant Marennes par contre&amp;nbsp;:/&lt;/p&gt;
293
+&lt;p&gt;Il n&amp;#8217;y a malheureusement pas de laison de transports en commun entre Marennes
294
+et Royan qui permettent d&amp;#8217;emporter un vélo (à ma connaissance). Il faut donc
295
+soit un véhicule à Marennes, soit faire le trajet aller-retour. Une autre
296
+possibilité est de suivre l&amp;#8217;EuroVélo 1 jusqu&amp;#8217;à
297
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/117888"&gt;Rochefort&lt;/a&gt; d&amp;#8217;où on peut
298
+rentrer à Royan en &lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt; en 1h15 (avec correspondance à Saintes) pour moins de
299
+10€ (tarif jeunes). À noter qu&amp;#8217;il est possible de gagner quelques kilomètres
300
+en évitant la grande boucle de l&amp;#8217;EuroVélo 1 en arrivant sur Rochefort et en
301
+déviant par
302
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/1074638#map=13/45.9022/-0.9555"&gt;Échillais&lt;/a&gt;
303
+puis par le &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/25622734"&gt;Pont transbordeur du
304
+Matrou&lt;/a&gt; (voir aussi &lt;a href="https://www.pont-transbordeur.fr/infos-pratiques"&gt;ici&lt;/a&gt;). Le pont est actuellement en travaux mais le passage avec un vélo est possible avec les navettes fluviales &lt;a href="http://riveo-rochefortocean.com/"&gt;Rivéo&lt;/a&gt; pour 1.6€ (pour un passager et son&amp;nbsp;vélo).&lt;/p&gt;</content></entry><entry><title>10 jours au Portugal, de Porto à Lisbonne</title><link href="https://phyks.me/2018/06/10-jours-au-portugal-de-porto-a-lisbonne.html" rel="alternate"></link><published>2018-06-17T21:12:00+02:00</published><updated>2018-06-17T21:12:00+02:00</updated><author><name>Phyks</name></author><id>tag:phyks.me,2018-06-17:/2018/06/10-jours-au-portugal-de-porto-a-lisbonne.html</id><summary type="html">&lt;p&gt;On continue la série des notes de voyage avec un programme pour 10 jours au Portugal, de Porto à Lisbonne. Au programme&amp;nbsp;: Porto, Coimbra, les monastères classés au patrimoine de l&amp;#8217;&lt;span class="caps"&gt;UNESCO&lt;/span&gt;, la côte atlantique, Sintra et Lisbonne&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
3 305
 </summary><content type="html">&lt;p&gt;On continue la série des notes de voyage avec un programme pour 10 jours au Portugal, de Porto à Lisbonne. Au programme&amp;nbsp;: Porto, Coimbra, les monastères classés au patrimoine de l&amp;#8217;&lt;span class="caps"&gt;UNESCO&lt;/span&gt;, la côte atlantique, Sintra et Lisbonne&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
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2
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2
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3
+quelques balades sympas sur ces itinéraires. Voici quelques idées pour vous si
4
+vous passez dans la région&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
5
+</summary><content type="html">&lt;p&gt;Il y a plusieurs véloroutes qui se croisent à Royan, l&amp;#8217;occasion de faire
6
+quelques balades sympas sur ces itinéraires. Voici quelques idées pour vous si
7
+vous passez dans la région&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
8
+
9
+
10
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
11
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07294.JPG"&gt;
12
+        &lt;img
13
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07294_mini.JPG" alt="Véloroute du tour de l'estuaire de Gironde, à Talmont-sur-Gironde." /&gt;
14
+    &lt;/a&gt;
15
+&lt;/p&gt;
16
+
17
+&lt;h2&gt;Quelques notes&amp;nbsp;générales&lt;/h2&gt;
18
+&lt;p&gt;Les pistes cyclables dans les villes de la côte (Royan,
19
+Saint-Georges-de-Didonne, Pontaillac et Vaux) sont assez mal conçues et
20
+clairement pensées dans une optique &amp;#8220;loisirs&amp;#8221;. Les pistes conflictuelles
21
+sont légion (pistes sur trottoir sans délimitation claire, zones de
22
+rencontre saturées et autres &amp;#8220;cyclistes, pied à terre&amp;#8221;) et ne comptez donc
23
+pas faire plus que 10km/h en moyenne sur ces infrastructures. À prendre en
24
+compte dans le calcul de vos temps de trajet&amp;nbsp;! Il n&amp;#8217;est pas vraiment
25
+possible de passer sur la chaussée pour aller plus vite, celle-ci étant
26
+généralement saturée et&amp;nbsp;embouteillée.&lt;/p&gt;
27
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
28
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/pistes-royan.jpg"&gt;
29
+        &lt;img
30
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
31
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/pistes-royan.jpg" alt="Pistes cyclables à Royan, très conflictuelles…" /&gt;
32
+    &lt;/a&gt;
33
+&lt;/p&gt;
34
+
35
+&lt;p&gt;Pour rejoindre Royan depuis Paris, il faut prendre le &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt; depuis Paris
36
+Montparnasse jusqu&amp;#8217;à Angoulême ou Niort. De là, il faut prendre un &lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt;
37
+(direct) jusqu&amp;#8217;à Royan. Le transport des vélos non-démontés nécessite une
38
+réservation préalable pour le &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt; (+10€ par vélo, 2 places vélos en tout
39
+par rame de &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt;, dans une voiture dédiée en bout de train, il vaut mieux s&amp;#8217;y
40
+prendre à l&amp;#8217;avance) et est gratuit dans le &lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt; (crochets pour suspendre à la
41
+verticale au-dessus de strapontins, les &lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt; sont a priori tous équipés même si
42
+la signalétique n&amp;#8217;est pas toujours présente sur les portes). Prendre de
43
+préférence une correspondance par Niort qui a des correspondances &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt;/&lt;span class="caps"&gt;TER&lt;/span&gt; soit
44
+quai-à-quai soit par un passage souterrain équipé de rampes pour vélos. À
45
+Angoulême, il semble que ce soit passage souterrain obligatoire en portant le
46
+vélo dans&amp;nbsp;l&amp;#8217;escalier.&lt;/p&gt;
47
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
48
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/tgv.jpg"&gt;
49
+        &lt;img
50
+        style="max-width: 800px; max-height: 600px"
51
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/tgv.jpg" alt="Rame vélo dans le TGV Ouest." /&gt;
52
+    &lt;/a&gt;
53
+&lt;/p&gt;
54
+
55
+&lt;p&gt;À Paris Montparnasse, il y a un accès aux quais des &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt; sans escalier ni
56
+ascenseur possible par la rampe d&amp;#8217;accès au &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/409799416#map=18/48.84045/2.31749"&gt;dépose-minute des
57
+taxis&lt;/a&gt;.
58
+La rampe d&amp;#8217;accès est fléchée &amp;#8220;livraisons crédit agricole&amp;#8221; et donne sur le
59
+Boulevard de Vaugirard, entre la station essence et le &lt;span class="caps"&gt;CIC&lt;/span&gt;. En suivant la
60
+rampe puis l&amp;#8217;accès pompier, on arrive dans le hall des &lt;span class="caps"&gt;TGV&lt;/span&gt; (et des trains de
61
+banlieue) sans avoir rencontré une seule marche&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
62
+&lt;p&gt;À Royan, la gare est au niveau de la rue et il n&amp;#8217;y a donc aucun problème avec
63
+un&amp;nbsp;vélo.&lt;/p&gt;
64
+&lt;h2&gt;L&amp;#8217;EuroVélo 1 (la Vélodyssée) jusqu&amp;#8217;à Soulac-sur-mer (20km&amp;nbsp;aller/retour)&lt;/h2&gt;
65
+&lt;p&gt;Première balade, la plus courte, aller jusqu&amp;#8217;à
66
+&lt;a href="https://www.openstreetmap.org/relation/161253"&gt;Soulac-sur-mer&lt;/a&gt; en vélo, en
67
+prenant le bac&amp;nbsp;! L&amp;#8217;itinéraire est très bien fléché en suivant &lt;a href="https://www.lavelodyssee.com/etapes/royan-soulac-sur-mer"&gt;la
68
+Vélodyssée&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
69
+&lt;p style="text-align: center"&gt;
70
+    &lt;a href="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07281.JPG"&gt;
71
+        &lt;img
72
+        src="https://phyks.me/images/2018/08/randos_velo_royan/DSC07281_mini.JPG" alt="Le bac" /&gt;
73
+    &lt;/a&gt;
74
+&lt;/p&gt;
75
+
76
+&lt;p&gt;Le bac part toutes les 45 minutes en moyenne de Royan et coûte 5€ pour un
77
+passager avec un vélo. Il n&amp;#8217;y a pas de stationnement prévu pour les vélos sur
78
+le bac, ils sont empilés le long des rembardes, ne pas hésiter à monter parmis
79
+les derniers et à s&amp;#8217;écarter un peu des autres vélos si on a du bon matériel du
80
+coup&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
81
+&lt;p&gt;Attention, à la sortie du bac du côté du Verdon, il manque un panneau pour
82
+suivre la Vélodyssée. Il faut en fait tourner à gauche sur la départementale
83
+puis immédiatement à droite pour reprendre la &lt;a href="https://www.openstreetmap.org/way/51363030"&gt;Cité des
84
+Douanes&lt;/a&gt;. L&amp;#8217;itinéraire jusqu&amp;#8217;à
85
+Soulac est ensuite très agréable, essentiellement plat, bitumé et le long
86
+d&amp;#8217;une ancienne voie ferrée. C&amp;#8217;est l&amp;#8217;une des pistes cyclables du coin les plus
87
+agréables&amp;nbsp;!&lt;/p&gt;
88
+&lt;p&gt;En arrivant à Soulac, il vaut mi